时间:2017-12-03 18:18
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记者:你给“快巴”的定位是“助力道路客运企业的互联网转型”,为什么这么说? 崔永卓:这个原因是多方面的。首先,缺乏对用户的深入分析,道路客运每年服务190亿人次的出行,但没有用户沉淀,缺乏对用户性别、年龄、收入、出行频次、出行习惯等方面的分析挖掘。其次,服务缓慢,用户的出行服务诉求在不断提高,我们却往往跟不上,比如不能提前预约,不能就近上下车,缺乏门到门直达服务,没有VIP服务等。此外,在与机场、火车站、旅游集散中心、旅游景点等重要节点的交通联运方面,也做得很不够。 2014年,吉林正式启动全省联网售票服务,截至目前,吉林省共64个二级以上客运站实现了站间联网售票、互联网售票、手机购票、自助设备售取票,省内城市联网售票覆盖率达到100%。吉林省借助系统建设单位——北京盛威时代科技有限公司的力量,通过市场化运作,与第三方网络平台合作,实现全省网络售票多平台宣传分销。吉林省客运联网售票数量不断增加,从刚开通时日售票数量几百张,到现在日售票量近1万张,高峰期日售票量超过3万张。据统计,在节假日高峰期,吉林省会长春市在吉林省公路客票网(jl.bus365.com)的网络售票占到全市售票量的30%以上。 2017年春运,北京盛威时代科技有限公司(简称“盛威时代”)将联合阿里巴巴集团推出“道路客运春运大数据”服务,精准勾勒出春运期间重点城市、客运站、客运线路的出行热力图,呈现哪个城市是出行“热点”、哪条线路客流量最多、发车密度大小、旅客出行距离等。
2017年春运,全省道路客运客流量连续第三年以10%的降幅下降,部分铁路沿线的客运站客流量降幅超过20%。这主要源于省内高铁、网约车的崛起。在春意盎然的时节,传统道路客运能不能通过定制服务,迎来春天? 新国线运输集团有限公司董事局主席王永立说:“互联网技术在道路运输领域的应用,不仅改善了人们的出行方式,也为道路运输企业的转型发展提供了新思路和新途径,互联网共享经济的发展也为行业资源的大整合和推进行业发展提供了有效方式。 大数据促进联程方案优化姜生喜表示,下一步,在各级交通运输管理部门的主导下,盛威时代将对已完成验收的联网售票平台和大数据平台进一步优化,建设客户运维体系,使联网售票服务更加稳定化、系统化,提高旅客满意度,优化出行体验。
通过对吉林、青海、湖北、江西等省的采访,中国交通新闻网记者发现,随着道路客运联网售票系统的优化、自助设备的完善和联网客运站运行的逐渐稳定,联网售票数量呈上升趋势,群众满意度也在逐步升高。 2016年,多地完成客运联网售票系统的建设,旅客可通过网站、微信公众号、手机APP等多种方式在线购票,足不出户就能规划出行。湖北省联网售票客运站达100多个,二级以上汽车客运站联网售票率达100%,涵盖客运线路3670条;青海省已经实现34个汽车客运站联网;吉林省全省62个二级以上客运站实现互联网售票、手机购票和自助取票,省内网络售票覆盖率达到97%。江西、黑龙江、广西、云南、新疆等地也都纷纷建立了联网售票系统。其中多地按照建设、运营一体化发展模式,企业发挥主体作用,实现市场化运作。近日,为加快推进全国道路客运联网售票系统建设,强化部省间信息共享与业务协同,交通运输部发出《关于开展道路客运联网售票系统部省联网工作的通知》,提出要实现部级系统和省级系统的信息共享与互联互通,逐步形成定位明确、分工有序、协同高效、稳定可靠的部省联网体系,方便群众购票出行。 目前,联网售票已经进入全面建设推进阶段,各地运管部门都非常重视,老百姓也充满期待。鉴于目前客运行业现实状况,联网售票最大的难处在于后期的持续运营。除了运营维护服务的人员投入,设备的持续更新,系统随着应用深入的不断优化升级,以及乘客在购买车票过程中产生的交易手续费,都需要联网售票的运营单位不断投入。 2014年,吉林正式启动全省联网售票服务,截至目前,吉林省共64个二级以上客运站实现了站间联网售票、互联网售票、手机购票、自助设备售取票,省内城市联网售票覆盖率达到100%。吉林省借助系统建设单位——北京盛威时代科技有限公司的力量,通过市场化运作,与第三方网络平台合作,实现全省网络售票多平台宣传分销。吉林省客运联网售票数量不断增加,从刚开通时日售票数量几百张,到现在日售票量近1万张,高峰期日售票量超过3万张。据统计,在节假日高峰期,吉林省会长春市在吉林省公路客票网(jl.bus365.com)的网络售票占到全市售票量的30%以上。客运站分散在城市的各个地方,旅客你来我往,匆匆买票上车。如何通过有效的方式将这些旅客聚集起来?“赤壁市物流网络体系的构架是‘一心十站百点’。”赤壁市交通物流发展局局长胡文斌向记者介绍,“一心”指县级农村物流中心;“十站”指10个镇级农村物流综合服务站;“百点”指140个村级物流综合服务点、80个包裹取寄点。 以前,很多旅客春节回家,都要经历飞机、火车、汽车等多种不同的交通方式反复购票,有时候排了好几个小时的队却被告知售完票了,很让人头疼。联程运输填补了之前各种交通工具组合提供联运服务的空白,打破了春运“出行难、购票难、换乘难”的传统方式。通过逐步发展线上平台一体化售票服务模式,为旅客出行提供一体化的服务,进一步推动旅客行程安排的智能规划,满足了旅客的个性化出行需求。联网售票为旅客出行提供了更加直观、便捷和多样化的方案选择。莆田泉州到南通汽车时刻表