上午10:50下午:13:30

　　金华到——————郴州

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　无论是谁建设的平台，最终拼的还是用户体验。谁能更懂用户的需求，为用户提供更优质的网络化服务，谁就有机会成为市场的赢家。 12月的浙江舟山已有了冬天的寒意，但阻挡不住人们出游的热情，舟山客运站依旧人来人往。在舟山市交通运输主管部门的积极引导下，在舟山市汽车运输有限公司（简称“舟山汽运”）、浙江自在旅业集团有限公司（简称“自在旅业集团”）的不断努力下，舟山旅游业呈现出淡季不淡、四季不断的新格局。尤其在“互联网 ”背景下，传统班车客运、旅游客运均呈现全新特点。 自在旅业集团是一个集合了旅行社、旅游集散、场站、客运、目的地服务、电子商务等的一站式旅游服务综合体。自2001年成立舟山市普陀旅游集散中心（自在旅业前身）以来，自在旅业以保护消费者利益为首要任务，丰富旅游产品，提升旅程安全性、舒适性，推行更全面、更系统，并与国际同步的全方位订票、集散、旅程、目的地服务。同时为客户提供创新的长三角旅程解决方案，满足不同领域，不同阶层的客户需求。近年来，自在旅业集团构建的巴士服务B2B平台，不仅改变了包车客运业务模式，还规避了传统旅游客运信息不畅通、匹配时间成本高、信任度差、结账不易、淡旺季差异大、安全隐患多、应急处理难等问题。

　　崔永卓:这个原因是多方面的。首先，缺乏对用户的深入分析，道路客运每年服务190亿人次的出行，但没有用户沉淀，缺乏对用户性别、年龄、收入、出行频次、出行习惯等方面的分析挖掘。其次，服务缓慢，用户的出行服务诉求在不断提高，我们却往往跟不上，比如不能提前预约，不能就近上下车，缺乏门到门直达服务，没有VIP服务等。此外，在与机场、火车站、旅游集散中心、旅游景点等重要节点的交通联运方面，也做得很不够。春运期间，车站还针对学生旅客，开行了到西华大学的包车，作为固定班线的延伸补充，趟趟火爆。周德麟说，开发新的包车线路，正是基于方便乘客的服务理念，“再不改，车站只有等死。”“我有一个想法，想和你们商量一下。”3月2日，四川省汽车运输成都公司经营处处长蒲俊，找到成都市交委客运处客运科科长肖靖，谈及他的思考:从宽窄巷子到都江堰景区，游客需求量大，但目前以零散租车、包车为主，公司下属的新南门汽车站(成都旅游集散中心)谋划开行定点班线，一来适应市场需求，二来杜绝“黑车”等不安全因素。 据统计，随着移动互联网的快速发展和4G商用的加快，手机等移动终端售票已经占到道路客运联网售票总量的近80%，同时超过80%的用户选择通过互联网第三方支付商进行购票支付。

　　骏马客运成立于1999年，至今已经有17个年头，是顺义区人民政府通过招商引资方式引入的民营公交客运企业。截至目前，骏马客运承运顺义区域公交线路59条，营运车辆544辆。2015年，骏马客运完成旅客运输量1.01亿人次，总里程5011.11万公里，累计发车171.26万班次。 此外，这类样板客运站还将提供更加多元化的服务方式，陆续推广小件快运、旅游包车、定制客运等服务，促进客运站线上线下的结合，形成区域型综合出行服务中心。“我们希望借助互联网帮助客运站拓展业务，比如提供和航空服务一样的会员制服务等，优化旅客的出行体验。”姜生喜说。 李锦飞:对于传统的出行市场体系来说，定制服务是一种启发，告诉人们出行体系是可以多元化的，既可以有廉价的普遍出行，也可以有优质的高端出行。出行是如此庞大的一块市场，必然存在差异化的需求，从而提供差异化的服务。目前，阿里旅行的主界面上已经有机票、火车票的主入口，汽车票暂时放在“用车”服务里面。随着业务的发展，在适当的时候，我们也会在主界面上推出汽车票的主入口。我们十分看好汽车票业务未来发展的前景，它将成为打通综合性出行、休闲服务的一个关键环节。金华到郴州的汽车客车电话