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　　金华到——————长治

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　郑州长途汽车中心站周站长介绍，现在喜爱户外自助游的人越来越多，客运站车辆资源丰富，于是把两者结合起来，组成了金象定向户外自助游俱乐部，通过建立微信平台聚集出行人群，采取AA约伴的形式，由企业和景区洽谈协商具体事宜，可以由企业定好线路，散客报名参加，也可以由团体直接定制线路。这样日常车辆闲置过程中增加了旅游包车的数量，同时拓宽业务渠道，全面打通“吃住行购”，为旅客提供更加全面的服务。 广州快搭商旅客运为旅客提供定制屋村巴士、定制通勤车、定制校园专线三种服务。 搭载互联网购票平台，为旅客提供方便快捷出行方式，是舟山汽运在“互联网 道路客运”背景下的新发展。舟山汽运党委书记、董事长张辉对记者坦言:“随着出行方式的日趋多样化，公众对交通出行信息的需求也日益增强。如何帮助旅客迅速获取有效的交通信息，提高出行效率，成为摆在我们面前的一个课题。‘互联网 ’浪潮下，传统道路运输企业必须转型，把客运企业的优势做得更强更优，创造出老百姓更喜欢的服务产品，才能劈波斩浪、傲立潮头。”以阿里旅行为例，我们的汽车票业务不是单一存在的，而是有着整个阿里巴巴技术体系的支撑。比如，阿里云的大数据处理能力，能帮助我们更精准地分析用户需求；支付宝成熟的支付体系，使用户在购票支付时更加顺畅便捷；蚂蚁金服的芝麻信用也跟我们有密切的合作。可以说，这一整套体系保障了我们的汽车票服务顺畅、精准、有特色，也是我们相比其他平台的优势所在。

　　二是客运标准公交化，即农村客运班车全部参照公交车标准运营，15分钟至30分钟滚动发班，并统一车型，客运班车全部采用19座中型车；统一驾驶员、售票员着装；统一票价；统一车型标识。这对于即将来临的春运客流高峰有着重要的意义。据介绍，以往春运期间，无锡汽车客运站每12秒钟就发出一班车，最高峰时期每天车站发送3000多个班次，近10万人次。智能报班系统启用后，客车进出站安全监管效率实现大幅提升。 针对上班族，多家客运企业还开发了定制通勤业务。陕西交运将发展目标瞄向了通勤班车市场，先后承接了当地11家公司的通勤班车业务。新国线运输集团成立嗒嗒巴士出行服务平台，提供上下班、线路班车、企业班车等服务，一人一座，覆盖全国30多个城市。 公路客运企业集约化发展，一是需要打破地区行政壁垒，破除僵化的市场运行规则，公路客运企业间有效整合客运资源，开展行业并购，通过市场化竞争优化客运站场资源，扩大企业经营规模，拓展客运营运区域和营运网络，实现纵向（省会城市向省内地市州县二级、乡镇三级客运市场）发展和横向（省际与省际地域城市）联合一体化战略，提高客运市场份额，提升客运增值能力。二是公路客运企业需要审时度势，抓住有利时机并购同线路营运客车，减少同线路营运单位，组建联合体，形成利益同盟，提高车辆的运转效率；推进客运集约化改制，组建线路股份公司，实行统一购车、统一经营、统一管理，按股分红、利益共享、风险共担。 “我们的目的是做道路客运企业转型升级的‘加速器’。”北京盛威时代科技有限公司相关负责人介绍，该公司作为运输企业的合作伙伴，利用技术、经验、资金等，帮助企业转型升级。

　　据了解，“客运站智能报班及进出站监管系统”前期已在无锡、苏州、常州、南通汽车客运站试运行，目前四市837条班线共1100多辆客车实现了进站自动联网报班。2016年将作为全省交通运输重点工作在省内其他城市推进。 弥补高铁盲点 整合散客资源国内首创ETC进出站 针对上班族，多家客运企业还开发了定制通勤业务。陕西交运将发展目标瞄向了通勤班车市场，先后承接了当地11家公司的通勤班车业务。新国线运输集团成立嗒嗒巴士出行服务平台，提供上下班、线路班车、企业班车等服务，一人一座，覆盖全国30多个城市。 2014年，吉林正式启动全省联网售票服务，截至目前，吉林省共64个二级以上客运站实现了站间联网售票、互联网售票、手机购票、自助设备售取票，省内城市联网售票覆盖率达到100%。吉林省借助系统建设单位——北京盛威时代科技有限公司的力量，通过市场化运作，与第三方网络平台合作，实现全省网络售票多平台宣传分销。吉林省客运联网售票数量不断增加，从刚开通时日售票数量几百张，到现在日售票量近1万张，高峰期日售票量超过3万张。据统计，在节假日高峰期，吉林省会长春市在吉林省公路客票网（jl.bus365.com）的网络售票占到全市售票量的30%以上。金华到长治的汽车客车电话