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　　公交行业点多面广、流动分散、不可控因素多、管理难度大。真情巴士集团与海信网络科技公司联手打造的“车智网”技术，能实时获取驾驶员行驶车辆参数，并通过车载终端发布指令，解决了行业普遍存在的困扰。27个省份开展接驳运输试点 做好定制服务的门槛其实是极高的，不是只懂互联网技术就行了，至少有三个门槛:首先是对大数据的利用能力，既要保证需求数据的规模和持续性，又要有挖掘数据金矿的能力；其次是产品的协同能力，比如滴滴的顺风车用户与巴士的用户有部分重叠，可以进行流量之间的疏导；第三是服务的把控能力，比如在选择线下合作企业时，挑选车辆资源丰富、经营资质优良、安全管控能力较强的企业。这些都是我们在做的。全国长途客运接驳运输联盟执委会副主任常庆宪介绍，目前，全国共有27个省（区、市）开展了接驳运输试点工作，建立全国长途客运接驳运输网络体系的基本条件已经具备，通过开展接驳运输，长途客运的安全运行水平、服务水平有了提高，其转型升级进程正在加快。

　　姜生喜认为，在移动互联网和大数据时代，一个行业真正的创新转型，应该是在发挥自身优势的基础上解决行业的业务痛点，依托大数据技术，对行业的业务流程进行全面重构。在这个过程中，要有顶层的设计，要做好人才、系统建设，更要有开放合作的心态，积极引入新的技术、模式和伙伴。 2017年春运，北京盛威时代科技有限公司（简称“盛威时代”）将联合阿里巴巴集团推出“道路客运春运大数据”服务，精准勾勒出春运期间重点城市、客运站、客运线路的出行热力图，呈现哪个城市是出行“热点”、哪条线路客流量最多、发车密度大小、旅客出行距离等。 “我们希望能做客运行业转型升级的‘加速器’。”姜生喜说，“在交通运输部的领导下、中国交通通信信息中心的支持下，与其他兄弟省份一起共同推动省域道路客运联网售票的全国互联互通，推动行业管理能力的升级、行业服务能力的提升。”新开的龙茶花海直通车效果不错，9号准备再开一天!”3月4日，星期六，自贡汽车客运总站站长代小英一早就召集几个部门负责人，商议再开景区直通车。同一天，成都东客站开出了直达崇州市油菜花海的班车。油菜花盛开后不久，2月26日成都东客站就将到崇州市的班线延伸到景区，每天开行3班。 目前，除了少数实力较强的客运企业在自建平台之外，大部分客运企业都选择接入其他企业建设的平台，甚至同时接入多个平台。这其中，既包括互联网企业的平台，也包括其他客运企业主导的平台。“通过市场化的方式推行道路客运联网售票，明确网络售票服务费收取标准，才能保障联网售票良性发展。” 吕少锋建议。金华到信阳的汽车客车电话