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　　与湖北省同中有异，青海省一直将公益性、共享性作为联网售票系统的出发点和落脚点。据青海省公路运输管理局副局长吕少锋介绍，青海省大多客运站业务量偏少，市场化收益率较低，因此，青海省运管局定性联网售票系统为公益服务性信息系统，所有建设投资费用、网上交易手续费等运营费用，都由行业管理部门承担。为了不增加旅客的负担，青海省公路客票网的网站售票票价和客运站窗口票价保持一致。 联网售票是联程运输的基础支撑 “公交是一个天然的社交平台，它承载着各个年龄阶层的百姓，如何在有限时间里，为乘客提供更多的服务，是我们一直在思考的问题。”门博涞说，乘客和城市的需求决定了企业的发展方向，在政策允许的前提下，骏马客运未来将推进商务班车、定制公交等项目，并加强与大型社区、商圈的重点接驳联系，为百姓出行提供更多样化的选择。

　　2017年春运，全省道路客运客流量连续第三年以10%的降幅下降，部分铁路沿线的客运站客流量降幅超过20%。这主要源于省内高铁、网约车的崛起。在春意盎然的时节，传统道路客运能不能通过定制服务，迎来春天?李晨:网络购票的用户体验中，最重要的是简洁、顺畅。对于售票平台来说，这就意味着不仅要做单一的售票技术研发，而且需要搭建一整套的服务体系，既包括一系列关联技术的相互支撑，也包括对线下供应商的把控能力。

　　快巴网络平台则是一个让城际出行变得简单的平台，开辟有联网售票、城际约车业务，构建线上出行信息系统，同时为乘客提供实时交通运行状态查询。“中国游巴网”功能强大多样。租车服务是其最大的功能。平台将所有车队、车辆信息上传平台后，用户只需要登陆平台，车队、车辆都可以在网上查询。同时，游巴网提供两种订车模式:一是采用竞价模式。用户报出订单用车发布需求，由多家车队自由竞争报价；二是指定车队报价。用户报出订单，由用户通过向最满意的车队进行支付完成订单确认以认为综合实力强的车队报价。游巴网提供采用多渠道的网上支付，网上交易，保障交易公正、公开、透明、方便、快捷、实惠。 记者:除了城市通勤，定制巴士还能开展怎样的业务类型？百米开外的成都铁路局广安南站却是另一番景象。到成都的D5171次动车15:59分才开，14时，二楼候车室已经坐满了旅客。从早上9点到晚上21点，广安每天有5趟动车发往成都，途经岳池、南充、遂宁等地。今年春运，广安南站发送旅客20.5万人次，同比增长9%。“2014年动车开行后，汽车客流量就明显下滑。”广安客运枢纽站廖长寿说，动车已增至每天5趟，带走了不少乘客。以前到成都是热门班线，春运期间更是滚动发班，现在每天只安排了4班，都没坐满过。丽水到扬州的汽车客车电话