上午10:50下午:13:30

　　金华到——————遂宁

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　在车站一楼的“成都田园文景旅行社”，旅客可选择到金沙、锦里、都江堰等地的“一日游”产品，从车站出发，含车票、住宿、门票等。这些旅游产品也可通过线上方式，进入车站的售票系统购买。“旅行社组织客源，车站提供车辆，这种合作范畴还将扩大到全川。”刁薇说，以前车站只提供“行”，现在则提供吃、住、行、购“一条龙”服务，让旅客出行更方便、更实惠。 弥补高铁盲点 整合散客资源

　　常州科教城是国家高职教育发展综合改革实验区，现有6所高职院校，全日制在校学生将近10万人。从常州科教城到常州汽车站近14公里，学生出行不方便，为此，常运集团为学生们量身定制线路，开通站际车，提供由站到校的直达运输服务。 对于客运企业来说，“定制”意味着从按部就班的固有线路运营中跳脱出来，根据乘客的个性化需求，设计线路和服务。这种服务模式对传统企业来说是一种挑战，因为长期以来，客运与公交企业都习惯于“等客上门”。而定制服务必须从研究乘客需求开始，变被动为主动，精准地分析乘客的出行意愿、出行方向、流动特征等，并在此基础上进行运力和服务的组织。 联网售票系统可以让旅客足不出户就能实现便捷购票，更可以帮客运站节省人力和耗材成本，提高客运车站的运营效率。在政府和市场的双重推动下，全国大多数省份已经完成了道路客运联网售票的建设。在此基础上，一些互联网交通企业还进一步利用大数据优化出行服务，推动客运服务向综合出行升级，帮助道路客运行业向“互联网 交通”转型。

　　时光荏苒，转眼又到年末，春节的喜庆和往年春运的困顿，让不少人喜忧参半。作为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一，道路客运联网售票进展迅速，省内联网、全国联网层层递进，缓解了不少春运中的焦虑。 我们也在尝试定制巴士的其他应用场景，比如旅游线路。我们目前在北京尝试开通了两条旅游定制线路，很受欢迎，说明这一块的需求量也很大。其他方面，比如会务包车、团体包车、校车等，都有很大的市场空间。但与通勤相比，这些场景对服务管控和安全管控的要求更高，需要更多的积累和准备。 “反观行业内的很多创新，出发点虽然是好的，但由于缺乏整体的规划，难免形成‘一时热’的局面，而希望企业自己搞定一切的说法更是误导。开通一个网站或者启动一个新的业务形式，不会从根本上改变道路客运行业。‘智慧客运’的重点突破口是客运站的全面数据化、智能化。我们希望能做客运企业转型升级的‘战略合作伙伴’。”姜生喜说。 完整的“互联网 ”解决方案，实现了线上线下一体化的管理和服务。通过联网售票平台，企业可为旅客提供更加多样化的服务。例如，企业建立自身的官方微信平台，服务旅客出行的同时，还实现小件快运的规模化服务。同时，通过技术支撑创新业务，如定制专线、定制班线、联程联运等。而在行业主管部门的管理过程和客运企业的日常经营过程中，北京盛威时代科技有限公司商业智能分析决策系统通过大数据支持发挥了重要的辅助决策作用。作为综合客运枢纽的组成部分，在客运站设计阶段，就已经充分考虑到如何最大程度的方便乘客。记者获悉，常州汽车客运北站靠近高铁出站口、公交站点和地铁出站口，地下与已建成的社会停车场及在建地铁1号线、拟建的地铁3号线连接，方便乘坐高铁、公交和地铁的旅客无缝换乘。 现场工作人员测试了一下，“从汽车站出发到高铁站，公交站台、出租车乘车点、拟建的地铁3号线步行都只需2分钟”。 舟山汽运在细节方面也煞费苦心，如候车大厅座位没有冰凉感；VIP候车室洋溢着海洋文化气息的布局和靓丽的色彩；旅客上车区域内阶梯式的人性化设计大受旅客欢迎。金华到遂宁的汽车客车电话