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　　丽水到——————无锡

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　“道路客运联网售票系统是联程运输的基础和关键，它使得综合道路运输一站式服务变得可实现。”姜生喜说，依托道路客运联网售票启动联程运输服务试点，也增加了道路客运多元化售票本身的媒体曝光度，推动了道路客运联网售票的应用。国内首创ETC进出站未来，接驳联盟将利用接驳运输信息化服务手段，进行数据、信息的实时对接。 并非所有的客运企业都有实力自己建设平台。一个最显著的原因是资金投入。建设运营一个互联网平台需要大规模、持续的资金投入。记者了解到的业内某知名客运售票平台，仅前期投入就高达5000万元。另一个重要原因是技术与人才的短板。此外，互联网平台必须最大程度地实现资源整合，才能发挥作用。这就需要自建平台的企业具有强大的谈判与整合能力。

　　“由于大数据、云计算等技术在客运行业的应用并不多，而道路客运在春运等节假日时期的运力组织调度非常需要准确的预测分析，我们才想到做一个‘道路客运春运大数据’，提高道路客运管理和服务的精准性、智能性。”盛威时代总裁姜生喜说。通过游巴网平台，GPS卫星定位系统及视频监控系统对旅游车辆进行全程即实时监控，随时掌握旅游团队、客运车辆动态信息，强化行车安全管理及对驾驶员的管理，完善突发事件应对处理措施。 工作人员告诉记者，市民可通过“真情巴士e行”APP实时查看到每辆公交车内的客流情况，根据拥挤程度选择乘坐公交班次，并根据提示精确预算到达目的地时间。

　　此外，这类样板客运站还将提供更加多元化的服务方式，陆续推广小件快运、旅游包车、定制客运等服务，促进客运站线上线下的结合，形成区域型综合出行服务中心。“我们希望借助互联网帮助客运站拓展业务，比如提供和航空服务一样的会员制服务等，优化旅客的出行体验。”姜生喜说。 除此之外，为实现“公路、铁路、航空、邮轮”等枢纽场站零换乘，实现各景点间无缝对接，客运中心还设有“1 1交通旅游商务中心”互联网平台，乘客可登录官方网站“出行网”或关注公众微信号“1 1交通旅游商务中心”，进行业务查询。据了解，目前平台主要提供专车接送、客车租赁、包车等业务，以及往返车票、景点门票、住宿餐饮预订等专项服务，并已与多家网站开展了紧密合作，逐步开展线上业务。据济南长途汽车总站相关负责人介绍，在旅游客流中，大多数出游旅客的首选是近郊游及济南周边旅游城市。为此，济南长途汽车总站特别在曲阜、泰安、莱芜等旅游线路备足加班运力，实行流水发车，全力保障旅客顺畅出行，假期期间，部分旅游线路的发车频率高达5分钟一班。 “巴士服务平台利用移动互联网技术开发APP和网站等应用入口，将巴士供需资源统一集成到后台系统内，搭建PC端旅行社、企业客户、客运公司与移动端车辆的沟通桥梁，确保信息及时、有效地传递和更新，建立有利于巴士资源优化配置的运行机制，为供需双方提供高效率、低成本的巴士服务交易环境。”自在旅业集团总裁助理李斌对记者说。 除了提升公交服务质量，如何管理好团队、树立企业品牌，也是门博涞这几年一直在探索的。2011年，留学回国的门博涞尝试将国外企业的经营理念引入到骏马客运中。“初期的尝试并不成功。”门博涞对记者说，“在后来的探索中，我逐步找到骏马客运自身的转型发展优势，并结合现代化管理，树立企业品牌。”丽水到无锡的汽车客车电话