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　　金华到——————漳州

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　　班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。2015年是“互联网 ”元年，传统道路客运行业触网的努力从去年开始已初现端倪。那是在日渐激烈的竞争格局中，自发却无序的点状尝试。到了今年，在愈发清晰的“互联网 ”场景里，客运行业与互联网的结合呈现出更为复杂、深刻的局面。更多元化的市场主体，更多类型的业务形态，更为复杂的竞合关系，再加上规则与经验的模糊不定，使得这个新领域中的所有尝试，几乎呈现一种野蛮生长的状态。（4）省际班车客运:指运行区域在我国省与省之间的班车客运；

　　因此，对于掌握汽车票资源的客运企业来说，是成为一个“被整合者”，还是“整合者”，直接关系到自己能在互联网转型的路上走多远。这种分化的趋势已经开始显现。所以，不要认为自己能在网上售票就已成功转型，一场更为残酷的洗牌才刚刚开始。 最终拼的是用户体验 李锦飞:传统企业与互联网企业各有优势。互联网企业更熟悉互联网技术的使用、大数据的应用以及市场营销的新玩法；传统企业则更习惯于依靠内部的培训、管理体系去进行改变。整体来看，互联网与传统行业的结合是大势所趋。同时，一部分高速公路服务区在建立接驳点时遇到了服务空间和配套设施不足等状况。健全有效的接驳运输企业规章制度，变更和上报接驳车辆的信息等，都是未来接驳运输工作发展过程中，需要继续注意和探讨的问题。 联网售票将票务资源呈现出来，旅客可根据自身需求灵活查看、订购汽车票。对于客运企业来说，通过预售的车票以及大数据的预测，可以判断客流情况，及时、精准调整运力。随着联网售票的普及，人工窗口逐渐减少，也为客运企业减少了耗材和人工成本。高效、便捷的联网售票深得人心。

　　吉林省结合本省实际，开展了移动手持设备取代定额补充客票（手撕客票）试点工作，实现了普通班线客车定额补充客票移动打印和售票数据实时传输，预计将在今年内取消省内定额补充客票；推广了客票管理系统，实现全省公路客票统一管理和集中发放；与公安部门联合推广实名制购票乘车；通过升级站务系统，全省客运站实现了旅客手机扫描车票电子代码检票乘车。 就目前春运期间的售票量来看，旅客对于互联网售票的认知程度在不断加深，越来越多的旅客选择互联网购票。据统计，30岁以下的年轻用户是联网售票的主要客户，占比超过70%。为了解旅客对联网售票的服务体验，北京盛威南凌信息科技有限公司负责承建运维的甘肃省道路客运联网售票系统中增加了道路客运评价系统，首次将道路客运评价体系作为客运站加强内部建设、提高工作效率的系统。通过道路客运体系（客运企业、客运站、工作人员、线上服务等）评价，可为社会各界提供一个较为清晰的行业发展价值量表，哪些地方顾客满意，哪些不满意，都能一目了然。姜生喜认为，评价和反馈便于对行业的服务水平有更真实的了解，并能以此定制未来的联程服务方案。 对于传统客运企业来说，互联网并非其传统优势，对资本运作也相对隔阂，但要适应“互联网 客运”的大势，除了自身的观念转变，也有必要聆听来自所谓“行业外”的思想与经验。这也是为什么我们在选择访谈对象时，几乎是有意地更青睐那些身处“行业外”却已深度参与“互联网 客运”的市场竞逐者。我们希望打破所谓行业、身份、立场等种种界限，真正以需求与市场的角度去理解互联网对传统行业的重塑。破与立，正是互联网的语言。构建便捷绿色出行体系构建便捷绿色出行体系 当记者步入舟山市汽车客运中心，映入眼帘的是宽敞明亮的售票大厅，大厅东侧8台自助售票取票机前人头攒动。“我们手机客户端就能订票，来了直接取票上车，非常方便。”一位刚取完车票准备去宁波的旅客对记者说。 在这些新鲜的尝试中，旅客获得了更加舒适、便捷的出行体验，客运企业也打开了更广阔的的市场。 记者:互联网巴士本质上是一种定制化的出行服务，在您看来，怎样才能做好定制服务？去年车站就尝试与旅行社合作开通旅游直通车。代小英坦言，这是借鉴成都车站的做法。成都是旅游流入地，自贡则是外出游客居多，如果采取开往旅游景点的固定班线，客流可能不稳，反会增加成本。今年车站筹划“周边一日游”，选择热门景点，以定制方式推行包车。到龙茶花海就是他们的“第一单”。金华到漳州的汽车客车电话