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　　丽水到——————衡阳

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　记者:你给“快巴”的定位是“助力道路客运企业的互联网转型”，为什么这么说？记者右手边的小王刚带了两大桶菜籽油准备回沿线的黄沙村。记者好奇地问起小王，难道村上没有食用油卖么？ 原来，小王家种着一地的油菜花，他是专程到镇上来找加工点，将油菜花榨成油再带回家食用。嘿，果然既实惠又环保。 道路客运尝鲜春运“大数据” 对于客运企业来说，“定制”意味着从按部就班的固有线路运营中跳脱出来，根据乘客的个性化需求，设计线路和服务。这种服务模式对传统企业来说是一种挑战，因为长期以来，客运与公交企业都习惯于“等客上门”。而定制服务必须从研究乘客需求开始，变被动为主动，精准地分析乘客的出行意愿、出行方向、流动特征等，并在此基础上进行运力和服务的组织。为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一，全国道路客运联网售票正在快速推进。截至6月底，已有14个省份基本建成省域道路客运联网售票系统。

　　联网售票平台能为客运企业带来什么？据了解，“十一”期间，大部分学生都是通过手机购票出行。节前，常运集团发动员工到学校推广巴士管家APP，目前常州地区巴士管家APP下载量已达40万，“十一”期间通过巴士管家购票的旅客占了购票总量的40%，皆以学生为主。 “巴士服务平台利用移动互联网技术开发APP和网站等应用入口，将巴士供需资源统一集成到后台系统内，搭建PC端旅行社、企业客户、客运公司与移动端车辆的沟通桥梁，确保信息及时、有效地传递和更新，建立有利于巴士资源优化配置的运行机制，为供需双方提供高效率、低成本的巴士服务交易环境。”自在旅业集团总裁助理李斌对记者说。 姜生喜表示，联网售票为联程运输提供了大数据支撑、商业智能分析、灵活的服务方案设计。联网售票提升了道路客运服务和信息化水平，为道路客运企业和有关管理单位提供了有效的管理平台和依据。推动以此为基础的数据化管理体系的建设，促进大数据、云计算等在交通行业的积极应用，将加速客运行业拥抱“互联网 ”。“对于常州北部新城区的居民，是极大的利好，着实方便了他们的出行。”工作人员告诉记者，该站的投入使用，使常州形成以客运中心长途客运总站为主，东南西北客运站为辅的“一主四辅”的长途客运站场格局。正式投入运营后，有常州公路运输集团有限公司负责经营,会以苏中、苏北等地的线路为主。李晨:目前，我们在汽车票业务方面仍在进一步完善体系构建，主要考虑的还是如何提升用户体验，尚未考虑盈利问题。不过，即使将来，我们也不会把销售车票本身作为盈利点。汽车票本身并没有太大的利润空间，我们更看重的是车票所反映出的出行需求数据，以及对延伸产品的引流作用。

　　早在去年，携程已经开始涉足汽车票销售，迅速覆盖全国多个省市。为了占领市场，携程还在许多地区推出“1元汽车票”的补贴促销活动，影响很大。 近几年，随着高铁发展，浙江省长途客运市场上座率逐年递减、运力闲置严重。如何将传统运输与旅游相结合，将成为客运企业转型的契机。舟山市道路运输管理局局长黄先永表示，自在旅业集团在“互联网 ”潮流引导下，通过打造“旅游集散中心 旅游电商云平台”这一全新的组合模式，实现“旅运结合”，大力开拓与发展省内特色旅游客运市场及专线，为旅游行业健康发展注入新的血液。 从这个角度来说，每一个传统客运企业仍然拥有竞争的机会。但首要的前提，是从观念、心态、体制等方面主动调整，真正适应互联网时代的要求。 “我们现在都是打卡上班，工作卡一刷，指挥中心就收到我上岗的信息了，中心点一下签到键，我就能出发了。”9路公交驾驶员王师傅告诉记者，除却酒精血压检测仪的应用与签到形式的转变，通过放置在车辆操作台右上角，一个酷似平板电脑的车载终端器，他还可以随时收到指挥中心发来的“前方拥堵”“注意车速”等指令。“科技改变生活啊，这比我之前手签调度单、堵车干着急的时候不知道方便了多少，也更规范了。”王师傅表示，除此之外，放置在车阶旁的危险气体检测仪、车内车外的8个监控摄像头也都是“车智网”技术的延伸。记者:目前，阿里旅行的汽车票业务发展情况如何？首先，政府主导强力推进，各部门通力配合，明确责任主体。赤壁市成立农村公路达标示范建设、农村客运发展两个领导小组，17个乡镇（办、农业开发区、林场、茶场）主体责任，制定了以完善路网、提挡升级为基础，以优化运力结构、培育客运市场为重点，以“公路修得好、客车通得了、群众走得好”为目标的工作方案。丽水到衡阳的汽车客车电话