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　　金华到——————恩施

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　十一”期间，随着去周边城市游玩的旅客增多，旅游客运也呈现专线化发展趋势。楼晓寅副局长在会上代表省运管局对中国游巴网（金华）的正式试运行表示祝贺。他指出，游巴网事件的出现让我们看到道路客运改革的希望和方向，游巴网出现在金华市是偶然也是必然，是浙江省经济走在浙江的表现，是金华旅游客运改革走在浙江前列的表现。他希望游巴网今后做得更好，走出金华，走出浙江，走向全国，走得更远，让老百姓得到更多的实惠，更多的安全保障，更多的优质服务。 指挥调度中心内，负责监控车辆安全的薛成娇不住地夸赞“车智网”。“通过车上的360度摄像头，我们可以对存在驾驶陋习的驾驶员实施重点监控，实时获取疲劳驾驶、超速、行驶中开关车门、擅用灯光等违章信息。”薛成娇表示，她觉得最方便的是“车智网”防疲劳驾驶系统，系统通过视频监测设备发现疲劳行为会自动报警，同时上报指挥调度中心，方便她采取有效措施。 要解决这些问题，必须依靠互联网的大数据处理能力，分析用户需求，并提供匹配需求的渠道；必须提供门到门的个性化定制服务，整合合规高效的运力资源。这也正是“快巴”提供的解决方案。接驳运输已经进行了三四年的有效探索，如今线下线上渐成网络。在道路客运转型发展的大背景下，接驳运输向“互联网 ”转型发展也成为必然趋势。如何利用互联网整合、共享接驳资源，从而达到降本增效？7月12日，全国长途客运接驳运输联盟2016年度工作会议在京召开，与会代表们就接驳运输工作中存在的问题进行了深入剖析，对全国联盟、地方联盟和道路客运企业在接驳运输工作中如何发挥好各自作用进行了探讨。方便快捷、省时省力，成了中短途客运的“代言词”。据了解，虽然“十一”长假足足七天，但选择近距离出行的旅客不在少数。今年“十一”期间，浙江省内及周边省（市）短途旅游客流显著增加，杭州、舟山、淳安、横店、乌镇及上海迪斯尼乐园、江苏苏南、安徽黄山等地区游客增幅较大。杭州火车东站公路汽车站发往“杭州都市圈”内的海宁、海盐、桐乡等短途客流7天达4.14万人次，其中10月1日最高峰达6934人次。 全国道路客运联网售票系统的快速推进，离不开各省的规范建设，也同步形成了多种成熟的应用模式。

　　移动互联网将加速推动联网售票成为旅客出行购票的重要选择，形成以此为基础的旅客交通出行模式和商业模式，同时有利于行业主管部门提升自身的效率和形象。 盛威时代瞄准客运行业最基础的点——客运站，通过站务系统的更新、智能硬件的部署、营销模式和生产组织模式的创新、新业务的导入、会员体系的建设等整体举措，实现客运站线上线下一体化，提升生产和服务的信息化和智能化水平，提高乘客的体验和参与度，并完成客运企业、管理部门、伙伴体系的系统对接和融合，真正实现“智慧客运”。 崔永卓:“快巴”是我们打造的一个互联网客运出行平台，目前以汽车票售票业务为主，已覆盖北京、上海、广东、湖南等省市。我们近期还将推出城际约租车服务，为用户提供高品质、个性化的门到门城际出行定制产品。 10月2日，河北省石家庄市客运北站旅游集散中心开通了至山西省阳泉市的旅游线路直通车，首批60多名游客到阳泉市翠枫山和小河评梅古村两个景区进行了参观游览，这也是阳泉市景区迎来的首个外省“旅游直通车”。随着阳泉路网建设的逐步完善，内外交通的便利性大幅度提升，不仅方便了河北市民的出行需求，也为阳泉旅游的发展提供了难得的机遇。 线上售票也经历了一个形态不断多样化的过程。从最初的PC端网站购票，逐渐发展出二维码购票、微信购票、手机客户端购票等。从规模形态上，既有单家客运企业自主搭建的购票渠道，也有以省域为单位、甚至跨省的联合售票平台。江苏大运的“巴士管家”、杭州长运的“巴巴快巴”等，已经成为业内知名的售票平台。江西省道路客运联网售票系统建设开始于2012年，至2014年已联网全省18个一级客运站，已覆103个二级以上客运站和28个条件成熟的三级站，并设立了全省统一的道路客运售票网站——“赣优行”。金华到恩施的汽车客车电话