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　　江西省在推动联网售票的过程中，成立了由省运管局、地市运管部门、客运企业、互联网运营单位组成的项目建设领导小组，负责协调项目建设的各项工作。客运，按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。 并不是说互联网平台只有互联网企业才能做，关键是认清这些关键因素，并有针对性地改进提升。传统客运企业要真正拥抱互联网，需要从理念、心态、体制机制等方面自内而外全面转型。 因此，对于掌握汽车票资源的客运企业来说，是成为一个“被整合者”，还是“整合者”，直接关系到自己能在互联网转型的路上走多远。这种分化的趋势已经开始显现。所以，不要认为自己能在网上售票就已成功转型，一场更为残酷的洗牌才刚刚开始。出行的原因各有不同，但出行的需求是相同的。此时此刻，村村通客车不再是简单的一句话，而是承载着无数村民跨过大山、走出村庄的渴望。打造村村通客车的人，正是满足了村民们这样殷切的渴望。市际、省际客流被铁路分流，私家车、网约车的兴起，以及便民公交线路的开行，也让市内客流受到冲击。“道路客运只能站到站，这让很多旅客觉得不方便。”内外交困下，廖长寿正在考虑，如何提供更便民化、个性化的服务，吸引旅客。 大数据促进联程方案优化

　　近日从无锡市交通运输管理处了解到，在江苏省交通运输厅运输管理局和无锡市交通运输管理处的大力支持下，由无锡客运有限公司下属企业江苏大运信息科技股份有限公司承担研发的“客运站智能报班及进出站监管系统”正式投入应用，这将大大提高车辆在站内的流转效率。这一研发项目为全国首创，项目技术及理念国内领先，弥补国内空白，极大地推进了ETC技术和运政IC卡在客运安全监管上的应用以及两者的二合一。政策正在放开。2016年12月，交通运输部下发指导意见，鼓励道路客运转型升级，开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。“客运改革的核心是简政放权，还权给运输企业，激发市场活力。”省交通运输厅运管局客运处负责人认为，客运转型升级的实质，是从乘客端的需求出发，进行供给侧改革。四川推进道路客运转型升级的实施意见初稿已定，正在多方征求意见，将建设全省旅游包车信息平台和全省客运出行信息平台，整合道路客运线上线下资源，实现点到点、门对门的客运服务。 因地制宜发展旅游专线，结合自身优势，吸引旅客。杭州长运在2016年赶上了“时髦”，开通了上海迪士尼专线，将客车直接开到景区，用时反而比乘坐高铁再换乘要短，省时、零换乘的迪士尼专线得到了许多游客的认可。记者与车上的村民们攀谈了起来。坐在后面的田大姐是随阳人，算是这趟客运班线的“铁粉”了。她说，随阳只有小学，没有初、高中，自己的儿子在官塘驿镇上初一，所以几乎每周她都要来看看儿子，看完后再坐这趟“亲情班线”回随阳。 “我们的目的是做道路客运企业转型升级的‘加速器’。”北京盛威时代科技有限公司相关负责人介绍，该公司作为运输企业的合作伙伴，利用技术、经验、资金等，帮助企业转型升级。 2014年起，新国线运输集团有限公司（简称“新国线”）着手探索“互联网 便捷交通”运营模式，先后出资成立了嗒嗒快巴、快巴网络服务平台，推进行业网络平台的搭建，促进互联网与道路客运企业的深度融合。

　　“随着自助售票机越来越受到青睐，兰州汽车东站人工售票窗口从20个减少至12个。”王海军介绍，“联网售票平台节省了客运站的人工成本，使车站从售票到监管变得系统化、智能化。” 由于建设和运营是一体的，内蒙古联网售票项目在建设初期就按照长期运维的思维布局与整体规划。首先，从源头上防止现有系统对于项目长远发展可能带来的局限，对系统的稳定性、易用性、开放性、成长性以及容错机制都严格要求。其次，从今后运维的角度来看，联网售票系统基础设施的建设至终端购票体验都要保证质量、效率和满意度。此外，建设阶段的经验可以应用到运营阶段中，不断升级联网售票系统的扩展应用，更加高效地提升运营效率，服务好客运企业和广大百姓。 VIP候车厅、航空式服务为该客运中心吸引了商务客流。在记者调研过程中发现，高端商务客流流失是传统运输企业普遍遇到的困境。在如何有效防止商务客流流失、提升道路客运经营质量方面，舟山汽运探索了全新模式。据舟山汽运副总经理何勇透露:“去年开始，我们连同上海交运率先引进了亚星商务大巴，率先尝试在统一班车上开辟头等舱、公务舱模式，满足不同旅客的出行需求，成效良好。与此同时，在舟山市道路运输管理局的积极引导下，在客运站场针对上海、杭州旅客开辟了VIP候车室，大大提升了商务客流忠诚度。”近年来，常州市交通运输部门以综合客运枢纽建设为突破点，全力推动综合运输体系建设。除了市民们耳熟能详的常州客运中心外，还与地方政府一道，高起点规划、系统化实施了京沪高铁常州北站综合客运枢纽建设。该枢纽集高铁、长途客运、轨道交通、出租车、公交车等多种运输方式为一体，有效体现了一站式换乘、便捷化出行的现代客运理念，将“综合交通、绿色交通、民生交通”的发展目标落到实处。常州汽车客运北站作为该枢纽的重要组成部分，按照一级客运站标准设计，项目总投资2.26亿元，由常州交通产业集团负责建设，目前已进入最后交工冲刺阶段。预计到9月底，一座设计新颖、功能完备、设施一流的汽车客运站就将展现在市民面前。江西省道路客运联网售票系统建设开始于2012年，至2014年已联网全省18个一级客运站，已覆103个二级以上客运站和28个条件成熟的三级站，并设立了全省统一的道路客运售票网站——“赣优行”。丽水到青岛的汽车客车电话