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　　村村通公路 在监管上，互联网也为客运企业带来了便捷。联网后的客运站更“聪明”，增加系统性、稳定性。交运集团（青岛）自主研发了温馨巴士智能调度管理平台，根据大数据及时分析、预测客流情况，精准对接出行需求。互联网的发展也推动了客运实名制，保障了旅客的安全。 其次，联网售票直接推动了联程运输过程中运力的有效组合，提升了运输企业资源配置效率。通过联网售票的数据统计及分析，可以及时了解乘客的出行需求，能够不再拘泥于客运站之间的固定班次和流水班次服务，合理调配客运车辆和班次，运用信息化的手段优化客运站的资源配置，实现运输服务多元化发展。■记者手记

　　从这个角度来说，每一个传统客运企业仍然拥有竞争的机会。但首要的前提，是从观念、心态、体制等方面主动调整，真正适应互联网时代的要求。整治路肩、边坡。全赤壁市路基加宽到5米以上，根据不同地段的实际情况采用土方、水泥混凝土、三合土、煤渣、碎石等材料填筑到位，保证路肩边坡平整密实，边线整齐顺直，无缺口坍塌，全县共完成标准路基处置96公里。当客运行业意识到互联网平台的重要作用后，摆在面前的第一个问题是，自己建设平台，还是使用互联网企业或其他客运企业搭建的平台？这不仅仅是一个建设模式的问题，还意味着在数据资源的把控、线下资源的调配、甚至服务价格等核心要素上，谁将在未来掌握更多的主动权。因此，在传统客运企业的互联网转型道路上，这成为第一个难以抉择的十字路口。

　　全国“四好农村路”运输服务工作现场会提出，今年重点对“运营好”进行研究部署，使农村交通运输各项工作围绕“运营好”这个主题主线，更加注重服务效率、质量效益、运营效能，加快提升农村交通运输服务水平。作为民营公交企业的北京骏马客运有限公司（简称“骏马客运”），线路覆盖了北京市顺义区19个乡镇6个街道办事处，并在2007年就实现了村村通公交。这些年来，骏马客运是怎样发展区域公交的？有着怎样的经营理念和经验？近日，本报记者专访骏马客运总经理门博涞，畅谈民营公交转型升级的探索。 但从数据资源的把控角度来看，“战争”并不仅仅存在于传统企业与互联网企业之间，在传统企业内部，由于实力差距造成的资源整合同样在进行中。 2015年，内蒙古运管局全面启动联网售票项目，目前，内蒙古已经开通了12个盟市、近90家客运站的联网售票系统。建设运营一体化、运营权统一管理、分销权统一规划是内蒙古联网售票系统建设成功的核心与关键。 旅客的满意才是客运企业前进的动力。2017年全国交通运输工作会议提出，要大力提升出行服务品质，完善高品质、多样化、个性化的客运服务，鼓励和支持各类企业提供多元化、全方位出行信息服务。在提升供给效率方面，要加快枢纽建设，提高交通基础设施运行效率，稳步推进既有设施升级，充分挖掘存量资源潜力。同时，为了加快推进农村物流融合发展步伐，赤壁市成立了农村物流融合发展领导小组，由市交通物流发展局牵头，统筹谋划全市农村物流融合发展工作，并制定了《赤壁市农村物流融合发展实施方案》，协调邮政、商务、供销等部门工作和贯彻融合发展任务。在交通运输部门争取下，赤壁市政府设立了1000万元的物流业发展专项资金，农村物流融合发展享受专项资金支持。丽水到东莞的汽车客车电话