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　　金华到——————宜宾

　　欢迎乘坐、可办理货物小件托运、点瓶车、洗衣机、宠物、托运等物品快运

　　李晨:我们现在已经能够提供22个省、自治区、直辖市的汽车票预订和购买，覆盖500多个城市、1500多个客运站。随着各省联网售票系统的建设进度，我们也将及时对接，将更多地区的车票资源引入平台，最终实现全国范围的网络购票。今年“十一”黄金周期间，我们的汽车票最高出票量达平时的10倍以上，作为一个当时刚上线不久的业务板块，成绩已相当不错。 谈及未来发展，舟山汽运、自在旅业集团及舟山道路运输主管部门均表示，“互联网 ”对传统班车客运、旅游客运与包车客运的变革是大势所趋，无论从政府层面、市场需求还是资本推动，都是如此。对未来的旅游市场而言，交通出行是第一步。通过对互联网大数据综合分析，最终实现旅游客运与包车客运的融合，满足旅客出行需求。例如，在景区出口设立旅客中转服务中心（简易场站），允许线上市场化配置客源，通过散拼团包车形式返程或前往下一个景区等。如今，在新的客运市场竞争格局中，旅游客运成为客运企业新的利润增长点。如何切实有效地将旅游业务与传统客运融为一体，各家客运企业还在实践探索中。最近，旅游客运领域又有哪些新的发展模式，它们的发展状况如何，有哪些延伸的发展方向？记者带着这些问题对多家客运企业进行了采访。 2017年，交通运输部将新建一批有效衔接各种运输方式的开放式、立体化综合客运枢纽。旅客联程运输将作为2017年的发展重点，提升综合运输的可达性、便捷性、经济型、安全性。 景区直通车实现“一站式”游览 除此之外，为实现“公路、铁路、航空、邮轮”等枢纽场站零换乘，实现各景点间无缝对接，客运中心还设有“1 1交通旅游商务中心”互联网平台，乘客可登录官方网站“出行网”或关注公众微信号“1 1交通旅游商务中心”，进行业务查询。据了解，目前平台主要提供专车接送、客车租赁、包车等业务，以及往返车票、景点门票、住宿餐饮预订等专项服务，并已与多家网站开展了紧密合作，逐步开展线上业务。

　　6月2日，暴雨。在赤壁市官塘驿镇，记者体验了一段去往随阳乡的农村客运班线。化肥、大桶的菜籽油……上车后的第一印象，就是村民带上来的“大件”们，每个人的脸上几乎看不出疲倦，全都洋溢着满足的笑容。 在陕西省，宝运集团利用自身在宝鸡市大部分县城拥有汽车站的优势，先后在眉县、陇县、千阳县、凤翔县成立了宝运公交公司，并设立由这四个县到宝鸡市的公交线路，打造城乡公交一体化。宝运集团按照公司化经营、公交化运营模式，以县城为中心，辐射周边乡镇，形成公交化运营网络。 可以说，联网售票平台为旅客出行提供城际间的多样化综合服务，支持多种网络支付渠道，将票务的查询、规划、支付、监督投诉等一站式完成，为旅客出行带来便捷。联网平台上的旅客大数据，也提高了运管部门的管理效率，提升了客运企业的服务质量。

　　除了客流量，寻求其他的收益方式也是旅游客运不断探索的。这一年，多家客运企业开展吃住行一条龙服务，将旅游和客运相结合，减少成本。 而对于互联网企业来说，这一目标则更为鲜明。他们的目标从来不在于售票本身，而是试图用售票的大数据来做更多的事情。 这无疑是一条漫长而艰苦的路。但互联网的整合冲动不会等得太久。记者:对于汽车票业务的盈利模式，阿里旅行是怎样考虑的？ 百度在今年发布了“百度快行”汽车售票服务，包括PC端与手机APP版本，销售全国各地的汽车票。此外，在手机百度、百度地图搜索相关路线和客运站，也会有购买入口。公交车发生故障往往是公司与驾驶员最不愿遇到的情况，维修费时费力，还要耽误运营。真情巴士集团“车智网”技术的应用，让维修人员可在车辆发生故障时远程掌握故障原因，实现即时修复。 市内与城际皆可定制去年11月才投用的广安客运枢纽站，由广安中心汽车站迁建，按国家一级站标准建设，设计日均发送旅客2万人次，并与铁路、公交无缝对接，旅客可“零距离”换乘。车站投用后，日均发送旅客约4000人次，今年春运期间日均增加到7000人次，与去年春运相比下降了28%。金华到宜宾的汽车客车电话