固定铰支座用于建筑节点的铰接，尤其适用于机场、为车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等钢结构或钢混结构节点的铰接，同时也能满足桥梁减震的需要。它具备上下构件铰接后大的万向转角功能。通过释放弯矩、扭矩，可以最大限度的降低因风力、地震力、温度变化引起的伸缩力对构件造成的破坏。外加肋的设置，加强了支座抗弯、剪、拔的能力，也使得支座外露情况下，成为美化建筑整体的一个亮点。特别是在钢结构建筑中，它使得建筑向和谐化，人文化迈出了可喜的一步。这是普通球铰支座所不能及的。

　　一、固定铰支座注意的事项: 

　　1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。 

　　2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。 

　　3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

　　二、固定铰支座结构与工作原理

　　支座结构如上图，主要由支座顶板、外加肋板、球铰箱和底板位移箱组成。外加肋板、球铰箱壁和支座顶板通常采用一次铸造成型，承载能力大，工作可靠。支座的转角功能在球铰箱内实现，此类支座可根据应用的不同实现大的转角功能。位移功能是在底板位移箱内实现，可以增加缓冲装置，对支座及钢结构进行保护。此支座只是外加肋应用的一种，它可以灵活的应用于以上介绍各类支座的任何一类，不但增强了支座工作强度、美化了外形，还节省了用钢量，降低了造价。

　　三、固定铰支座设计依据

　　1、建筑设计规范:GB50017-2003《钢结构设计规范》；

　　2、国家标准:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；

　　3、交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；

　　4、建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。

　　四、固定铰支座技术参数

　　1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；

　　2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　3、支座抗竖向拉力:

　　抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

　　4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

　　5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；

　　6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；

　　7、支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1

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