报道:现行的采用PWM 方式对发电机组进行VVVF调速的技术，由于采用可关断电力电子器件与反馈整流器件及其较复杂的控制环节，使调速装置的造价较高。再则，现有的变频技术对发电机组的无功电流缺乏克制办法，几乎是惯例性的用反馈二极管进行回馈，因而在较低的功率因数下产生电能损耗。在转子回路中串入附加电势而改变其理想空载转速的串级调速技术，也存在最大转矩下降和功率因数较低等问题。对于同轴传动的两台绕线式发电机组如何进行简易的调速，本文提出一种组合移相调速的观点并对此进行初浅的讨论。

　　1 双电机移相调速的思路

　　柴油发电机组的旋转磁场将定子的电磁功率传输给转子，传输效率在主磁通椎m为常量时较高。所谓的理想空载转速实质上是电磁功率与电磁转矩之比，并随转子合成电势量的改变而变化，进而在转子电动势这个物理量的改变中使其转速变化。据此，我们设法对转子电动势采用间接控制的办法，应用一种“曲折移相调速”技术将发电机组改变为双定子的结构，或将两台绕线式异步电机同轴组合为一体，具体用调节两只定子绕组电势相量的电势合成原理对两台电机进行联动调速。因为分成双定子铁心及绕组，其中之一的副绕组要相对主绕组进行幅值恒定而相位变化的移相控制，考虑到移相控制中可用电容器简化变流电路结构而提高功率因数，运用了“组合移相调速”技术。

　　这种通过改变两只定子绕组相对的电势相量而间接控制串联为一体的转子电势的调速方法，一方面是基于用普通晶闸管构成变流装置而降低造价；另一方面是基于用电容器进行变流而提高功率因数及获得综合的节电效果。柴油发电机组