9月9日“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，工信部副部长表示目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。

　　业内普遍认为，禁售燃油车是系统工程，仍面临空前阻力，二十年内实现全面禁售几乎不可能。前不久，小编也曾报道法国、英国、德国、荷兰和印度等众多国家宣布禁售汽油车计划表，禁售汽油车仿佛成了环保界一个时尚潮流。那么事实真的是这样的嘛？

　　法国宣布到2040年全面禁止燃气和柴油车销售

　　原来英国也有新能源车补贴

　　能源供应问题

　　据美国石油业协会估计，地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶，可供人类开采时间不超过95年。也就是说，以现在石油消耗量，我们可以放心使用到2050年，到时候才进入少油时期，而不是无油时期。

　　能源环保问题

　　新能源真的比石油环保嘛？对很多人来说，新能源车，尤其是电动能源车绿色环保，其实全然不知道，每生产一度电会产生多少二氧化碳，以及废旧电池的污染也是一项巨大的挑战，所以究竟电动车是不是真环保还真不好说。

　　汽车基建问题

　　加油就能跑是汽油车能发展至今的主要因素，近百年的社会建设一大半都在围绕这个在运行。如果一下汽车不再是加油就跑，而是要提前充好电再跑，那么续航、可持续性将让整个世界倒退，所有社会运作进入慢动作环节，这是一件非常可怕的事情。

　　政策引导问题

　　在一些国家或者地区，受到石油资源的限制，不得不考虑改变汽车能源形式，又或者迫于统治者的政治诉求，盲目追求所谓的环保节能。对于这种情况，消费者应该有自己独立的判断意识，根据实际需求选择车辆的能源供给方式。

　　说了那么多，小编无非是想告诉所有人，汽油车依旧还是主流，而且长期持续是社会的重要生产力，无法被替代。从事石油产业的人不用提心吊胆，继续做好自己的石油工作，这个行业还年轻着呢。我们凯萨朗也将长期致力于汽车清洗行业，把洗车设备做好，把服务做完善，满足客户的期望。