在今年4月1日，东部11省市已率先开启了国V强制实行的管控措施，而在明年1月，国V标准将在全国实行，看来，国V大势已到。今天我们就来看一款国V排放的凯普特C车型。

　　该款国V车型继承了凯普特C经典车厢，车内空间大，乘坐舒适度直逼轿车，该车还新搭载了康明斯ISF3.8发动机和SCR系统，并依赖这套技术达到了国V排放标准。

　　车厢顶部的扰流罩既美观又实用，它让凯普特C看起来流线感更足，增加了年轻卡友对它的喜爱，同时经过计算和试验得出的扰流罩也起到了降低整车的风阻系数，达到节油、省钱的功能。

　　流线形的拼色内饰让车内的氛围更活跃，而不死板，跟外形相呼应，有里有面儿。

　　镂空的脚踏板既防滑又能减少鞋底带入车内的泥土。

　　后视镜采用两片式设计，分别照射到了侧面后部和侧面下部的情景，提升了车身侧面视野宽度，无论您是正常行车并线，还是倒车、停车，两片式的后视镜都能最大限度提升您的行车安全。

　　四幅方向盘在行车中更易掌控，中控台的设计也简单明了，能帮助卡友在行车中更快捷地找到需要的功能。

　　左侧的液晶屏中除了常规的转速、油量、水温表等数值显示，还增加了SCR的信号标志。它能提示您当前尿素管中尿素的剩余量，提醒您及时补充。

　　为了适应不断年轻化的卡友群体，东风轻型车在2016款车型中，加入了大量的镀铬元素，让整车看起来更有质感，也更适合年轻网友。

　　定速巡航功能绝对是卡友的福音，它能帮助您在长途行驶中，将车速锁定在您需要的数值，而不用右脚不停地控制油门踏板，所以解放右脚，防止抽筋，就靠它了。同时将车速保持在合理的速度还有助于经济节油，所以定速巡航也是节油的好帮手。

　　国V凯普特C搭载了康明斯ISF3.8 s5141发动机，最大功率达到了140匹马力，即使在满载情况下，凯普特C也能保持出色的提速和高速行驶能力。这台发动机在SCR系统的配合下，最终实现了国V排放标准。

　　新车还安装了万里扬六档变速箱，六档变速，较老款五档变速箱换挡更顺畅，细分的档位让车辆能在合适的速度保持在对应的档位，使发动机保持相对较低的转速，所以节油性能也更好。

　　SCR技术的必要元素是尿素，所以尿素罐被加入到车架上。

　　横向稳定杆的加入，整体提升了车身的抗倾斜能力，无论是中高速过弯还是崎岖路段，都能让您操控自如。

　　前8/后10+7的簧板数在保证车身承载力的同时，也能最大限度的消除来自路面的颠簸感。

　　三大技术成就了这款凯普特C:继承凯普特C经典车厢、搭载康明斯ISF3.8发动机、SCR尾气处理系统。让它无论在动力、舒适性、安全性还是环保能力上都十分出色。正是一颗环保初心与强强联合，惠及卡友的做法，造就了这款国V凯普特C车型。