普洱老牌的芳纶盘根环用途

　　随着化学、核武等新式传感系统的发展，对军用防护要求显著提高，不仅要求能适应环境、生理要求，还要求轻便、耐用、防弹、抗化学、阻燃及良好的伪装性能等。现代战训服主要是芳纶1313、芳纶1414等，比以前的尼龙面料轻了20%，且具有阻燃防火、防静电等功能。采用芳纶材料可以使防弹背心质量轻、体积小，显著改善防弹性能，防弹效果可提高40%。杜邦推出的Kelvar Comfort AS 288型防弹织物中，芳纶纤维展开用于吸收子弹的能量，又致密可阻止刀刺，采用该织物所生产的改进背心，可提供高于Ⅲ级水平的子弹防护，厚度低于8mm。高档防弹芳纶的无纬布与高性能的聚乙烯薄膜制成的软质防弹背心，比超高相对分子质量的聚乙烯纤维的防弹性能和耐热性能。

　　，对人体健康及环境无危害，可用作于水、油、烃类和中等强度的酸碱等介质的密封，造出的垫片具有优良的密封性能和抗蠕变松弛性能。事实明，通常只需添加少于10%的浆粕，得到产品的强度相当于50-60%石棉纤维增强的产品。用于增强摩擦、密封材料等制成品，可作为石棉的替代品用于摩擦密封材料，高性能耐热缘纸以及增强复合材料。

　　芳纶全称为"聚对苯二甲酰对苯二胺",英文为Aramid

　　对位芳纶还适用于作为轮胎子午线及其它橡胶制品的增强。芳纶增强轮胎具有较高的行驶速度、操控性和舒适性，还能降低车身重量，减少滚动摩擦和行驶中的噪声，降低“面外弯曲刚度”，减少滚动摩擦，降低燃油消耗，具有、低噪音、长寿命的特性。目前固特异、米其林、倍耐力、普利司通等轮胎厂商已商业化应用对位芳纶增强轮胎配套 各类高端车型。国内万力轮胎、青岛森麒麟和双星轮胎等开展了对位芳纶增强乘用胎的研发，玲珑轮胎、三角轮胎和双钱轮胎则开展了对位芳纶增强载重子午胎的研发和生产。

　　使用该纤维产品能显着提高纤维与砂浆 / 混凝土的粘结性能，提高砂浆 / 混凝土先期的防开裂，有效阻止砂浆 / 混凝土原生裂缝的发生和发展，***泌水均匀，管料离析，阻碍沉降裂缝的形成。***，体积掺量 0.1 的纤维，砂浆混凝土的抗裂能力提高 70 ，同时也能显着提高抗渗性能力达 60-70( 相比较普通水泥 ) 。使用该纤维产品能显着提高混凝土的抗冲击  性能和性能。聚丙稀纤维虽然刚度较低，传递荷截的能力差，但能吸收冲击能量，有效减小裂隙，增强介质材料连续性，减小了冲击波被阻断引起的部应力现象，因而能大大提高混凝土抗冲击性能和韧性。

　　资料来源:《我国芳纶发展现状及未来趋势》董旭海、马海2018年间位芳纶年需求量约4万吨，主要集中在欧美日韩等发达国家和地区; 我国年需求量6000 吨左右，年出口量3000吨左右。

　　1）我国间位芳纶的应用结构偏低端

　　我国间位芳纶纤维下游应用结构与发达国家存在较大差距，国内市场60%以上用于相对低端的高温过滤材料，而市场在电气缘纸、防护等领域应用占比较高。我国间位芳纶应用于高端产品芳纶纸、长丝、可染纤维虽然开发成功，但还处于初级阶段，而杜邦公司此类高端产品占其产品总量的80%左右，高温滤料用纤维不足20%。高端间位芳纶产品的技术开发难度较大，市场推广门槛较高造成了国产间位芳纶品种结构的不合理。

　　未来发展趋势与技术前沿

　　未来发展方向聚焦于高性能化和功能化。一方面，通过芳纶纤维的表面纳米改性或与石墨烯、碳纳米管等新材料复合，以追求更低的摩擦系数和更高的极限PV值（压力×速度）。另一方面，开发智能型盘根，例如在其中嵌入微型传感器，以实时监测其内部的温度、压力和磨损状态，实现预测性维护。此外，针对极端工况（如超低温液氢泵、核主泵）的专用配方和结构设计，也是重要的研发前沿。