详细说明
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产品参数
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使用温度:1260摄氏度
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使用压力:35MPA
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原料产地:中国
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发票类型:13%增值专票
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PH值:1-14
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线速度:25M/S
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介质:矿物油、弱酸、盐溶液、水、盐水,工业废水
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行业:石油设备、化工、化肥、发电、船舶等推荐使用。
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应用设备:适用于较高线速度旋转泵、往复泵,离心泵、混合器、搅拌器及船尾密封管也可用于阀、釜作填料密封等
- 产品优势
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产品特点:
耐高温高压 耐酸碱 耐化学腐蚀 耐磨自润滑
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服务特点:
高温阀门 法兰 旋转轴
海南往复泵高碳涂石墨盘根用途
»矿植物盘根苎麻纤维盘根高水基盘根石棉纤维盘根玻纤盘根陶瓷纤维盘根 »其它盘根亚克力盘根有机交联聚合纤维盘根全镍基石墨盘根蒸汽阀门盘根.»填料环石墨填料环增强石墨填料环石棉石墨填料环芳纶环*碳素环*混编环*高碳环*石墨环*芳纶碳素混编环*芳纶割裂丝环*芳纶四氟盘根环*碳素四氟盘根环
主要承揽:各种设备、管道、防水、锅炉化工、墙体保温、水质净化等保温...河北大城县铁皮保温队提供的产品服务包括保温材料、密封材料、保温工程、铁皮保温队、罐体保温队、不锈钢保温队、铝皮保温队、罐体保温、管道保温、设备保温队、不锈钢罐体保温队、铝皮罐体保温队、铁皮设备保温队、彩钢板罐体保温队、彩钢板管道保温队、管道保温施工队等,欢迎咨询洽谈
抗老化.缘特性和耐活性氧特性突显。乙丙胶可很多油式和添充炭黑,产品价钱较低,乙丙胶有机化学稳定性好,耐磨性能.弹力.耐磨性能和丁苯橡胶贴近。乙丙胶的主要用途十分普遍,可以做为汽车轮胎侧.密封胶条和车胎及其车辆的零部件,还能够作电缆线.电缆线包皮过长及髙压.高压缘层材料。还可生产及鞋.日用品等浅系产品。乙丙胶的功能与改善:1.密度低高添充性
乙丙胶的相对密度是较低的一种塑胶,其相对密度为0.87。加上可很多油式和添加填充剂,因此可减少橡塑制品的成本费,填补了乙丙胶生胶价钱高的缺陷,而且对侯门尼值的乙丙胶而言,高添充后物理学机械动能减少力度并不大。
性能:具有高转速、自润滑、高强度、耐高低温、耐腐蚀等性能核工业品质适用于有腐蚀、高(低)温、高压、含颗粒流体介质在高线速度下的旋转或往复机构的密封。适用设备:适用于酸、强腐蚀剂、热油、溶剂、锅炉补给水等设备。旋转泵、往复泵,离心泵、混合器、搅拌器、给水泵、化工流程泵、球 阀、截止阀、闸阀、柱塞阀、油动钻孔工具等几乎适用流体(不可用于强氧化性环境中)。
应用行业:钢厂、化工、石油和发电等工业领域的的密封。
海南往复泵高碳涂石墨盘根用途
"定做碳素纤维盘根,碳素纤维盘根厂家碳素增强盘根采用高强度碳素盘根增强经编织工序混合编织而成,碳纤维包覆在产品的四角,含有防气及防液体渗漏的无机结块剂,以及可阀杆部腐蚀的钼基缓蚀剂,更耐磨耗,耐流体冲刷,抗挤出。 技术参数:温度:-200℃-+350℃;压力:30MPa;化学耐性:PH值1-14 压力:0-20Mpa 线速度:0-25米/秒 温度:-50-+280℃ PH值:2-12 碳素盘根主要用于化学、石油、化纤、采煤、发电、冶金等行业设备中。酸和碱等腐蚀液体、有机溶剂等,应用于石油、化工、化纤、采煤、发电、冶金等工业领域的法兰、阀门、反应釜、泵的密封。 产品发往全国各地、下列地点均可发货:广西、福建、陕西、河南、黑龙江、辽宁、四川、重庆、云南、河北、湖北、湖吉林、贵州、西藏、新疆、甘肃、青海、宁夏、内蒙、广东、江苏、江西、海南等地,部分产品已出口国外。 定做碳素纤维盘根,碳素纤维盘根厂家可生产范围:4*4mm-100*100mm 常用规格:4*4mm 5*5mm 6*6mm 8*8mm 10*10mm 12*12mm 14*14mm 15*15mm 16*16mm 18*18mm 20*20mm 22*22mm 24*24mm 25*25mm 26*26mm 28*28mm 30*30mm 32*32mm 34*34mm 35*35mm 36*36mm 38*38mm 40*40mm 42*42mm 44*44mm 45*45mm 46*46mm 48*48mm 50*51mm等。 同行业zui受客户欢迎企业•公司将以长远的眼光、诚信负责的操守、共同成长的理念,发展公司的事业。与公司相关利益共同体和谐发展,以受到用户、员工、股东、合作夥伴和社会的尊敬为自身的自豪和追求; 密封材料类产品:无石棉板,石墨板,增强石墨板,四氟板,四氟接口密封带,四氟阀杆填料,石棉板,非石棉板, 陶瓷纤维纱、带、布,玻璃纤维纱、带、布,石棉线、带、布,碳纤维线、带、布等。 密封工具类产品有:盘根工具,盘根切割器,垫片切割器(小型)等密封工具。
核心生产工艺与结构设计
其生产通常采用预氧化聚丙烯腈(PAN)基碳丝或沥青基碳丝作为原料,经过复杂的编织工艺(如套编、穿心编织)制成方形或圆形的致密绳状体。为优化性能,常在编织过程中同步浸渍聚四氟乙烯(PTFE)乳液、特种润滑剂或超细石墨粉。这种复合结构使得润滑介质被均匀锁在纤维骨架中,实现了“由内而外”的持续润滑。部分高端型号还会在外层覆盖一层柔性石墨箔或复合润滑层,以降低启动力矩和磨损。