空运提单的特性之三:

　　备运提单:空运提单于承运人收到货物后即签发，并非于装上飞机后才签发，提单上有“Received for Carriage”（收到待运）字样，所以空运提单为务运提单。这对买方而言是一种危险，买方为获得更好的保障，在信用证交易时，可要求银行只能受理注明实际起飞日期戳章的空运提单。

　　国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输。往往是接受货主的委托后，联运经营人自己办理一部分运输工作，而将其余各段的运输工作再委托其他的承运人。但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系。因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel Operating Carrier，简称NVOC）。

　　航空运单的主要内容之五:

　　16．运输声明价值（Declared Value for Carriage）:在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入'NVD（No value declared）'。17．海关声明价值（Declared Value for Customs）:发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入'NCV（No customs valuation）'，表明没有声明价值。18．目的地机场（Airport of Destination）:填写最终目的地机场的全称。19．航班及日期（Flight/Date）:填入货物所搭乘航班及日期。20．保险金额（Amount of Insurance）:只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。21．操作信息（Handling Information）:一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如'Shipper|s certification for live animals（托运人提供活动物证明）'等。