轨枕是承载钢轨与列车荷载的重要部件，为适应铁路安全高效的运输需求，工务部门需要将既有线上失效的轨枕进行更换，以保证行车安全。人工更换要靠肩扛手提，接近800斤重的混凝土轨枕，需要三四名工人用撬棍或绳套一起用力推拉到位，速度慢、效率低，劳动强度大，于是聪明的铁路人研制出一种“挖掘机改装换枕机”。一列火车平稳运行的背后，是铁路装备技术的快速发展，更是百万铁路人的无私奉献。

　　同时我厂改装公铁两用挖掘机，即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置，在铁路维护方面更加高效、便捷。

　　公铁两用挖掘机铁路轮系升降及驱动装置，包括车架和驱动轮、行走轮、升降油缸，所述车架的后方连接有主动轮支架，支架上安装有一对主动轮，且主动轮支架的后方中部与车架后端之间铰接有后液压油缸，通过后液压油缸带动主动轮支架使主动轮升降，所述主动轮通过液压马达驱动。履带与驱动轮之间的转换采用手动转换。本设备适用于国内1435mm轨距，行走速度小于40KM/h,驱动轮直径400mm，载重量小于20T，本实用新型通过在已有履带式挖掘机车架的前后方铰接可通过液压系统驱动升降的铁路轮系，使普通履带式挖掘机可沿铁路运行，可广泛应用于铁路枕木维护更换、线路抢修、铁路两侧线缆沟施工等作业