作为矿用制动器用，刹车片就采用了MT113-1995的实验方法。均得到了安标国家矿用产品安全标志中心的审查确认。五三、刹车片磨损自动补偿装置:自动补偿即刹车片磨损后，不需要手动旋转调整杆来实现磨损量的补偿，而是通过机械零部件之间的传动而实现自动补偿。具体方法如下:推动器通电后，推动器推杆动作到达工作行程位置，同时拨杆在相应杠杆孔边带动下，向上转动一定的角度，内套与单向轴承共同旋转与丝杆行程一对螺旋副传动，把旋转力转边成丝杆的径向力，来补偿刹车片的磨损间隙。如图所示:四、刹车片磨损极限报警装置:DYW系列制动器为了使制动器更加可靠的制动，特意加装有刹车片磨损极限报警装置，通过极限行程开关与矿用设备连接，如刹车片磨损至极限位置，通过电气控制进行报警，此时必须更换刹车片才能保证制动器的工作制动。、推动器工作形式和方式的改进:推动器工作方式用在工业制动方面，通常采用S3即能满足需要，但是用做矿用制动器推动器连续工作温升超过了标准要求，同时长时间工作容易造成电机线圈烧坏。所以就必须提高电动机技术标准，把工作方式提高到S1等级，方能达到安全可靠的制动