详细说明
专业钻采设备配件扭卡型扶正器|耐腐蚀扭卡型扶正器因光管生产的油井管柱在活塞的往复运动过程中,油管受到F惯、F磨擦以及交替作用在油管上的液柱重力F液等多种轴向力的作用,当F轴-FLJ>0时油管弯曲,当F轴-FLJ<O时油管不弯曲,当F轴-FLJ=O时该位置为弯直界面。对于光管生产油井主要受交变液柱重力F液和F惯的作用,所以在生产过程中部分油管弯曲成为必然。因此,采用油管锚将油管锚定后,再上提0.5m的油管,为管柱产生附加的向上拉力,从而减少F轴,使得F轴-FLJ<O,避免油管弯曲。
两种数学模型哪种更适合现场使用?根据工程力学压杆稳定性的有关理论,杆端采取扶正后可认为已经改变其约束绞支为活动绞支。也就是说,应该采用两端活动铰支这一计算模型。在腰英台油田实际使用中按两端活动铰支计算要求每根抽油杆加2~3个扶正器,已经取到了很好的防偏磨效果。下一步正准备按两端固定铰支的计算结果每根抽油只加一个扶正器进行现场验证。
扶正器缩小了钻杆与孔壁的间隙,阻止了钻杆的弯曲,钻头可按设计的角度和轨迹钻进。扶正器上相距约55cm的球状物使得钻头作用在孔壁岩"坎"正应力,变为球状物与岩 "坎"的滑动摩擦力,显著地减小了提升阻力。如果用传统的圆柱形扶正块,必将造成圆柱底面与岩坎相撞,造成钻孔在扶正器处被卡,起不到防卡的作用。如果采用"花鼓状"扶正块,尽管可以防卡,但将增加冲洗液的阻力,影响冲洗液的循环,造成岩粉过多的沉淀,甚至造成钻孔的抱死。因此,球状扶正物是最佳防卡钻设计。
瑞铭橡塑专业从事石油设备、钻采设备配套的橡塑产品的研究与生产,我们生产的拉油杆扶正器可根据抽油机(包括井斜和拐点地分布)情况确定下井的位置和数量。可安装在抽油杆杆体的任何位置,可明显提高扶正器防偏磨的质量。扶正套材料选用含30-35%玻璃纤维增强剂及耐磨添加剂的优选尼龙注塑而成,具有强度高、耐冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等特点。
产品优势:采用超高分子量聚合物为原料,应用国际领先工艺加工而成,与抱紧力强,防滑性好、抗拉性强,其性能稳定,扶正效果好,受到采油现场广大工程技术人员的一致好评。专业钻采设备配件扭卡型扶正器|耐腐蚀扭卡型扶正器采用特种尼龙,一次成型,耐磨性好而不损坏油管。该产品操作使用方便,能有效地减缓偏磨、保护油管,延长检泵周期。
产品用途:主要用于采油斜井扶正、刮蜡等作用。
产品结构:专业钻采设备配件扭卡型扶正器|耐腐蚀扭卡型扶正器为两半对扣式,扶正块A和扶正块B抱紧抽油杆对扣锁紧后,抽油杆迫使扶正器内孔变形。其产生的强大变形力使扶正器与抽油杆配合紧密,无轴向滑动。液面测试精度受套压、套管内的清洁程度等影响很大,尤其是套喷井、存在泡沫段的井测试不准确。另外套管节箍的校准也很重要,直接出来的数据很多不能用,需要人工标定。
工作温度:< 70℃
疲劳寿命:107次
卡箍类扶正器规格性能参数表
格 | 主要尺寸与要求,mm | 适用油管内径 |
型号 | 扶正器外径D | 低温 指标 | 轴向锁紧力 | 过油 面积S过 mm2 | 接触 面积S接 mm2 | mm |
| 基本 尺寸D | 极限 偏差δ | 基本 要求kN | 极限 偏差δ | |
FZ16-58 | 58 | ±0.5 | ﹣20° | 5.5 | ±0.5 | ≥1100 | ≥6400 | 62 |
FZ19-58 | 58 |
FZ22-58 | 58 |
FZ25-68 | 68 | ≥1600 | ≥7200 | 76 |
FZ25-71 | 71 |
FZ28-71 | 71 |
卡箍类扶正器材料技术参数
项目 | 指标 |
外观 | 表面光滑、无损伤 |
缺口冲击强度,kJ/m2 ≥ | 19 |
弯曲强度,MPa ≥ | 151 |
磨损量指标(油水混合介质)≤ | 0.54 |
密度,kg/m3 | 1.3~1.4 |
热变形温度,°C | ≥180 |
采用尼龙66材料,经过特殊工艺加工而成专业钻采设备配件扭卡型扶正器|耐腐蚀扭卡型扶正器,具有摩擦系数小,磨损后不掉渣;使用寿命长相对成本低的特点。扶正面积增大,增加耐磨性能。扶正器如果具有高的自身耐磨性,就能使扶正器长期保持良好的扶正作用,偏磨损伤也随之降低到最小。采用工程塑料尼龙66扶正器后,杆管摩擦副从金属—金属副变成金属—工程塑料副,尽管工程塑料的耐磨性不及油管,但它有效保护油管不出现严重的磨损。扶正器连接在抽油杆上,利用扶正套外径大于抽油杆接箍外径,起扶正作用,利用扶正套是高强度耐磨碳纤维,工程塑料合成与油管接触使扶正体磨损,而减少油管的磨损,以达到防偏磨的目的。
根据油管蠕动量计算及现场跟踪情况,2005年对抽油井尾管长度进行了优化设计,将尾管长度由原来的100m加长为200m,目前抽油井尾管长度基本上都已变为200m。这样通过增加尾管长度,使泵上油管所受的预拉力增加,避免了上冲程时泵上油管受压弯曲导致管杆接触磨损。如33-116井设计时尾管由原来的100m加长为200m,泵挂2204m。当生产至11月7日时测动液面2368m,沉没度为-168m,功图显示为供液不足,而该井日产液为12.1t,日产油1.8t,含水85%,可见,当动液面低于泵挂,而泵下尾管保持密封时,泵仍可进行正常的抽汲工作。