详细说明
扶正面积大拉油杆刮蜡器|石油钻采配件拉油杆刮蜡器采用液压油管锚代替以往的机械式油管锚。为防止油管伸缩及径向摆动,在无封隔器全井段生产井中采用油管锚。液压油管锚接在泵上,油井生产时,油套管压差大于0.3Mpa,锚爪卡在套管内壁上,实现油管锚定。带封隔器的油管柱采用改进后的液压油管锚配套伸缩管,同样也可实现泵上油管锚定。
对于产液量大的井采用25mm抽油杆加重:油井日产液量较大,下部采用25mm抽油杆加重,并配套双向保护接箍。这样既节约了成本,又解决了加重杆偏磨问题。配套加重杆,一是可以增加底部抽油杆的抗弯强度,从而减少弯曲造成的偏磨。19mm杆的抗弯模量为673/m3,25mm杆的抗弯模量为1608/m3为19mm杆的2.4倍;二是可以克服泵筒与柱塞的半干摩擦力及流体通过游动阀的阻力,帮助柱塞下行和打开游动阀;三是可以使杆柱的中性点下移。同时由于中性点不可避免的存在,故在采用加重杆的同时配套双向保护接箍。
阻力随着活塞直径、抽油杆在油管内的各种摩擦阻力、抽油泵冲次以及液体运动粘度的增加而增大,也随活塞与泵衬套间隙减小而增大。而两个方向的力的平衡点,称为中和点,在中和点以下的抽油杆受压而弯曲,中和点以上抽油杆呈拉伸状态。由于抽油杆弯曲,使抽油杆与油管发生偏磨。所以,下面讨论的都是在下冲程过程中抽油杆的屈曲失效。
瑞铭橡塑专业从事石油设备、钻采设备配套的橡塑产品的研究与生产,我们生产的拉油杆扶正器可根据抽油机(包括井斜和拐点地分布)情况确定下井的位置和数量。可安装在抽油杆杆体的任何位置,可明显提高扶正器防偏磨的质量。扶正套材料选用含30-35%玻璃纤维增强剂及耐磨添加剂的优选尼龙注塑而成,具有强度高、耐冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等特点。
产品优势:采用超高分子量聚合物为原料,应用国际领先工艺加工而成,与抱紧力强,防滑性好、抗拉性强,其性能稳定,扶正效果好,受到采油现场广大工程技术人员的一致好评。扶正面积大拉油杆刮蜡器|石油钻采配件拉油杆刮蜡器采用特种尼龙,一次成型,耐磨性好而不损坏油管。该产品操作使用方便,能有效地减缓偏磨、保护油管,延长检泵周期。
产品用途:主要用于采油斜井扶正、刮蜡等作用。
产品结构:扶正面积大拉油杆刮蜡器|石油钻采配件拉油杆刮蜡器为两半对扣式,扶正块A和扶正块B抱紧抽油杆对扣锁紧后,抽油杆迫使扶正器内孔变形。其产生的强大变形力使扶正器与抽油杆配合紧密,无轴向滑动。 随着钻井技术的发展和油田开发需要,定向井不断增多,定向井井眼处于复杂的螺旋弯曲状态,尤其在造斜段,钻井井斜角和方位角的控制难度大,井眼曲率变化大,使井筒产生空间扭曲,抽油杆与油管发生摩擦,造成偏磨。文南油田大部分井的造斜点在2000m以上,在正常泵挂深度范围内,随着追踪液面,加深提液的力度增大,部分深抽井泵挂恰好在造斜段,是造成此类井偏磨的主要原因。
工作温度:< 70℃
疲劳寿命:107次
卡箍类扶正器规格性能参数表
格 | 主要尺寸与要求,mm | 适用油管内径 |
型号 | 扶正器外径D | 低温 指标 | 轴向锁紧力 | 过油 面积S过 mm2 | 接触 面积S接 mm2 | mm |
| 基本 尺寸D | 极限 偏差δ | 基本 要求kN | 极限 偏差δ | |
FZ16-58 | 58 | ±0.5 | ﹣20° | 5.5 | ±0.5 | ≥1100 | ≥6400 | 62 |
FZ19-58 | 58 |
FZ22-58 | 58 |
FZ25-68 | 68 | ≥1600 | ≥7200 | 76 |
FZ25-71 | 71 |
FZ28-71 | 71 |
卡箍类扶正器材料技术参数
项目 | 指标 |
外观 | 表面光滑、无损伤 |
缺口冲击强度,kJ/m2 ≥ | 19 |
弯曲强度,MPa ≥ | 151 |
磨损量指标(油水混合介质)≤ | 0.54 |
密度,kg/m3 | 1.3~1.4 |
热变形温度,°C | ≥180 |
采用尼龙66材料,经过特殊工艺加工而成扶正面积大拉油杆刮蜡器|石油钻采配件拉油杆刮蜡器,具有摩擦系数小,磨损后不掉渣;使用寿命长相对成本低的特点。扶正面积增大,增加耐磨性能。扶正器如果具有高的自身耐磨性,就能使扶正器长期保持良好的扶正作用,偏磨损伤也随之降低到最小。采用工程塑料尼龙66扶正器后,杆管摩擦副从金属—金属副变成金属—工程塑料副,尽管工程塑料的耐磨性不及油管,但它有效保护油管不出现严重的磨损。扶正器连接在抽油杆上,利用扶正套外径大于抽油杆接箍外径,起扶正作用,利用扶正套是高强度耐磨碳纤维,工程塑料合成与油管接触使扶正体磨损,而减少油管的磨损,以达到防偏磨的目的。
当深井泵工作时,任意井深处抽油杆的轴向载荷均由以下几项组成:(1)抽油杆柱自重,作用方向垂直向下;(2)油井液体对抽油杆柱的浮力,作用方向垂直向上;(3)油管内液柱在抽油泵柱塞有效面积(即柱塞面积减去拉杆截面积)上所产生的液体载荷,即液柱重,其方向垂直于柱塞表面向下;(4)上冲程时,油管外液柱对柱塞下表面的浮力,其大小取决于泵的沉没度,方向垂直于柱塞表面向上;