此外，赫伯罗特2017年实现营业收入100亿欧元（2016:77亿欧元），平均全年运价为1051USD/TEU（2016:1036USD/TEU），共运输集装箱量同比增长29.0%至980万TEU。但由于运输量及消耗燃料油价格的提升（由2016年每吨226美元，增至每吨318美元），导致运输成本同样出现25.5%的增幅，至80亿欧元（2016:64亿欧元）。

　　优势航线: 

　　1.南方航线:江浙沪地区、华北、东三省，往返广西、海南、广东、福建、厦门、泉州、汕头、深圳、广州、海口、三亚、北海、防城等，为华南国内内贸运输服务支点，辐射 整个南方沿海 城市及大范围周边地区物流货运。

　　2.北方航线:江 浙沪地区，华南各 省 往返山东、河北、天津、北京、东北三省青岛、烟台、大连、营口、葫芦岛、唐山、哈尔滨、长春、沈阳及大范围 周边地区内贸物流。

　　3.长江航线:江浙沪皖往返湖北、江西、重庆、四川各省市等周边地区内贸货运。

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　　2018年2月28日，赫伯罗特公布2017年未经审计的业绩报告。报告显示，2017年该公司业绩状况得到显著提高。其中，息税折旧摊销前利润（EBITDA）高达10.55亿欧元，息税前利润（EBIT）亦增至4.11亿欧元，而2016年上述两个数据分别为6.07亿欧元及1.26亿欧元，增速分别高达73.8%和226%。息税折旧摊销前利润率也由2016年同期的7.9%增至10.6%。

　　主要运输货物:矿产原料、建材、石材、陶瓷、地砖、陶瓷原料、涂料、管材、家具、餐具、橡胶塑料及制品、轮胎、汽车、钢铁及金属制品、五 金、 废五金、马口铁  铁粉、玻璃、水暖、安防器材、消防器材、厨具、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、化肥肥料、农产品、粮油、蔬菜水果、药材、动植物及原料、纸张及纸制品、服装及纺织制品、木材木板、电器、机械设备、电子产品、工业品、化工原材料等（非危物品）

　　除得益于全球班轮运输的积极发展和运价的小幅回暖，在报告中，赫伯罗特还将上述显著增长归功于整合阿拉伯轮船的协同效应。但就2017年第四季度来看，赫伯罗特息税折旧摊销前利润（EBITDA）和息税前利润（EBIT）分别增至3.33亿欧元和1.42亿欧元，而据航运界网了解，2016年该公司同期数据分别仅为2.26亿欧元和1.01亿欧元。

　　我司覆盖中国沿海地区和各大港口 城市。国内海运物流 门到门运输.  运输费用低，节省贵司的经营成本。在国内，黑龙江、吉林、辽宁（营口大连锦州）、北京、天津、河北（衡水邢台）、山东（烟台威海日照青岛）、江苏（连云港）、上海、浙江（温州宁波）、福建（福州厦门泉 州）、广东（汕头深圳广州珠海  中山东莞）、海南（海口）、广西等各省水路、陆路联合中山运输网络海运 专线。建立珠江三角洲核心城市间的公路物流配送服务体系和以物流服务为基础的中山海运集装箱运输体系，参与区域经济发展和重点项目的物流配套发展与经营。