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　　途中应急措施:车辆失火 汽车失火 一般方法是马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即设法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处脱离；如果着火范围较小，可用车上的物品进行覆盖；如果着火面积大，又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取来火器材。 。 驾驶技术三、途中应急处理原则 从过往相当数量的事故案例分析中可发现，不少的事故都是由于驾驶员在遇紧急情况时，处理不当，如在躲避“一只羊”、“一只牛”等，而发生了车毁人亡的事故，令人痛惜。驾驶员都知道，如果在遇紧急情况时处理得当，可以起到减轻或排除事故的发生；反之，则会加重事故的损失。作为一名驾驶员，在处理紧急事态时应遵循一定的原则。 途中应急处理原则冷静沉着 驾驶员只有冷静沉着，视觉系统才能及时收集反映事态有关的各种信息，大脑中枢才能正常运转辨明各种信息，从而做出准确的判断，并发出正确的指令，使操作及时准确，从而达到避险的目的。因此，行车中遇到紧急事态时，驾驶员一定要头脑清醒，机智沉着，在及时判断的基础上，果断采取有效避险措施，千万不可惊慌失措。 

　　道路设施的设计交通设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通设施设计施工技术规范》(JTJ074—1994)为依据，设置完善的交通设施系统，主要包括:准确、明了的交通标志、标线系统；配合交通标线的定向反光突起路标；连续设置的分隔带护栏；危险地段的路侧护栏；全线连续设置的分隔带及路侧轮廓标；部分路段的防眩设施；全线连续设置的隔离封闭设施和跨线桥上的防护网设施等。交通标志:布设原则:交通标志平面布设严格按照GB5768—1999《道路交通标志和标线》及有关规范进行，力求做到标志、功能完整。通过对驾驶人员适时、准确的导，将高速公路、舒适、的效能充分发挥出来。版面设计:版面设计包括标志字高、与其他汉字高度关系、文字间距、行距、版面颜等内容。支撑方式的确定:交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种，设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。除附着式标志外，其他几种支撑方式中，柱式造价，门架式昂贵，悬臂式介于二者之间。附着式标志造价低廉，但受条件限制。在满足功能要求的前提下，标志支撑方式尽可能选择既经济又美观的支撑方式。结构设计中荷载组成。结构设计中除恒载外，活载主要考虑风荷载。

　　物流与商流可以统一也可以分离，统一是指物流与商流在同一时间同时发生，交易方式实现等价交换，在交换过程中生产者在转让商品所有权的同时，也把商品实体交给了消费者；现在物流与商流的的分离具备可能性与必要性

　　异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:预防:途中吃饭时，车辆应停放周围环境开阔且在自已视线可及之处，时刻保持警觉，一旦发现车辆周围有可疑情况立即前往查看。行进途中需停车休息时，应尽可能将车辆停放在负保管责任的车场或酒店，停靠加油店或高速公路休息区时按排人员轮留值守。7、遵章守纪、文明驾驶，不惹事生非，避免与人冲突横生事端。异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:处理:行进途中发现有人爬车盗窃时，请采取如下措施:驾驶员应沉着冷静，通知随车人员立即拨打110报警；同时根据路面情况立即加速行驶，通过方向控制及急刹、加速等方式摔掉劫匪；此时不能立即停车，避免人、车、货物陷入被抢的危险境地。确认无可疑车辆跟将车停靠放路边位置(应急车道或就近服务区等)，开启危险报警闪光灯（夜间还须开启示宽灯和尾灯），等候公安人员前来查验，同时通知供应商或宝供业务人员。异常事故的预防与处理偷盗、抢劫:处理:停放时发现货物被盗应:立即拨打110报警；告知车场、（酒）饭店保安、员工或周围人员协助追抓盗匪；专人看护被盗现场，避免围观人员浑水摸鱼趁机作乱，等候公安人员查验现场。清点被盗货物时好把车开至当地公安、派出所所在地，以确保。异常事故的预防与处理一、交通事故预防处理:预防:供应商驾驶员:要求身份、驾驶、资格，驾驶车型与驾驶所载一致，至少有3年以上同类车型驾驶经验，年龄界于25至45岁之间。一年内无违章减分记录。500公里以上长途运输，要求一车配备两名以上驾驶员。