松江区到汉中运输专线公司

　　物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并大地提高了企业的运作效率，为企业更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何而地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内袭扮去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

　　公路运输:利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。（广义）公路运输:汽车运输（狭义）,小阅读:世界公路运输发展就狭义的公路运输（即汽车运输）而言，在十九世纪末才兴起，其比铁路运输、水路运输起步较晚。1886年,德国人卡尔本茨（KarlBenz）发明的世界上辆四冲程三轮汽油机汽车,这种新型的交通工具经过不断的改进、发展，在社会生活中日益显示出其突出的性机动、灵活、迅速、方便、直达，其发展远快于水运和铁路。据资料表明，每年公路运输承担着全世界货运总量的65%，客运总量的80%。,世界上辆汽车(奔驰1号车),纵观公路运输的发展过程，大体经历了以下三个阶段:初期阶段（1886年1920年）该阶段汽车数量少、载运能力小、行驶速度低，且公路密度也小、技术标准也低。公路运输只是水路和铁路运输的辅助手段。中期阶段（1920年1945年）战争的需要，使公路建设发展迅速。欧美各国已初步形成了国家公路干线网，高速公路也是在这一时期在德国建成，尤其是交通工程学的出现为现代公路的发展奠定了理论基础。公路运输不仅在短途中发挥作用，而且在长途中也开始与铁、水路运输竞争。

　　我国公路运输的发展现状我国公路运输的发展现状公路客运、货运加快增长公路客运、货运加快增长公路运输能力较快增长公路运输能力较快增长 公路总量持续增长公路总量持续增长公路技术等级和路面等级进一步提高公路技术等级和路面等级进一步提高 公路密度进一步提高公路密度进一步提高 农村公路、高速公路建设取得新成果农村公路、高速公路建设取得新成果 公路里程持续增长，修建技术水平进一步公路里程持续增长，修建技术水平进一步 提高提高 我国公路运输发展趋势我国公路运输发展趋势公路运输需求将继续保持增长公路运输需求将继续保持增长智能运输系统是未来公路运输的发展方向智能运输系统是未来公路运输的发展方向 公路运输将与现代物流日益融合公路运输将与现代物流日益融合 集约化经营、规模化发展是公路客运发展集约化经营、规模化发展是公路客运发展 的方向的方向 

　　物流是供应链中的一部分，成本优化是供应链优化的目标之一，物流成本在供应链中占据最大，也最具有优化的空间，但成本优化不是指单独某个环节或某个过程的工作，而是要综合考虑，考虑取舍使总成本最小。