电动平衡车UL2272与CQC1125技术规范差异分析

　　2016年对于电动平衡车行业而言，注定是不平凡的一年。

　　年初，美国CPSC发布的一份消费警示函，将刚刚才在市场上崭露头角、受到潮流玩家追捧的平衡车，一下推到了风口浪尖。接踵而至，美国亚马逊、Ebay等主流电商平台，一夜之间将所有相关产品全部下架，致使整个行业顷刻陷入冰点。一个原本具有广阔的市场前景、甚至有望引领未来出行方式的新潮产品，为什么在其刚刚起步阶段就遭受了如此巨大打击？它被CPSC发函警告、电商下架处理的背后，又是因为存在怎样的问题？

　　而与平衡车产品安全性问题相对应的，则是该产品安全标准的相对滞后。可以这么说，因为产品安全标准的缺位，导致了市场监管缺少恰当依据的尴尬，造成了产品质量良莠不齐的乱局，进而加剧了整个行业的无序竞争，最终形成一个又一个的恶性循环。

　　正是在这样的背景下，针对平衡车尽快出台专门的安全标准，成为了相关生产经营企业、行业监管当局的一致呼声。而面对此呼声，美国的UL和中国质量认证中心（简称:CQC），无疑是反应快速的两家认证机构。

　　2016年11月21日，美国UL正式发布第一版UL2272标准（Standard for Safety – Electrical Systems for Personal E-MobilityDevices），一本针对平衡车及类似个人移动设备的安全标准，并以此作为UL认证的技术要求。同时，该标准还是美国和加拿大的联合国家标准。而几乎与此同步，中国质量认证中心（CQC）于2016年11月29日，推出了《电动平衡车安全认证技术规范》（CQC1125-2016），对平衡车（包含电动滑板车）的安全和性能等方面进行了统一规范，并在此基础上推出了国内首个电动平衡车的CQC标志认证。

　　应该说，UL2272和CQC1125-2016是专门针对平衡车、电动滑板车等类似产品的技术要求。为了能让大家对这两个技术要求有更好的了解，结合UL和CQC标志认证的各自特点，下面就他们之间的技术要求差异做一个大概的梳理（备注:除非特别注明，平衡车的要求同样适用于电动滑板车）。

　　一、   覆盖范围

　　无论是UL2272还是CQC1125，其覆盖的产品均具有如下特点:个人骑行、带有可充电电池、用于休闲娱乐或短途代步。因此，电动平衡车和电动滑板车，毫无疑问均是这两个技术要求的覆盖范围。

　　二、   结构要求

　　简单来说，结构主要是针对说明书、产品设计、关键元器件等方面的要求。

　　除了自身要求语言的不同外，UL2272和CQC1125对说明书的要求，基本没有太大的差别。而在产品设计上，这两个技术要求还是有较大差别的（具体请见如下表格）。

　　至于关键元器件的要求，由于UL和CQC两者在认证体系上的巨大差异，因此也有着显著的不同。平衡车上所涉及的关键安全元器件众多，但基本上可以归纳如下几点差异:

　　a)  UL要求大部分的关键元器件，均必须有UL认证，且几乎不允许采用随机测试的方式。比如:塑胶料、保险丝、内部导线、接插件、端子等；

　　b)  CQC也要求大部分的关键元器件符合相应的国标，但方式上相对灵活。如该部件无相应认证证书，可以采用随机测试的方式。

　　c)  对于电池组（包），在电池有UL认证的基础上，UL2272允许电池组（包）跟随整机进行评估，而CQC1125则需要电池组（包）符合QB/T2947.3（锂离子电池组），或者QB/T2947.2（镍氢电池组）的技术要求。

　　三、   测试要求

　　涉及平衡车的测试项目，大致可以划分成如下几个部分:电气试验、机械试验、环境试验、电机试验、材料试验、性能试验。

　　1、 电气试验:UL2272和CQC1125基本上一致，只是具体的测试条件上略有不同。比如，防潮（Humidity），UL的要求是在相对湿度91~95%、环境温度20~30℃的条件下放置48h，而CQC则是要求在90~96%、38~42℃的条件下放置120h。另外，UL比CQC多出了两个测试:泄漏电流测试（Leakage Current Test）、接地连续性测试（Grounding Continuity Test）。

　　2、机械试验:诸如振动（Vibration）、冲击（Shock）、挤压（Crush）、跌落（Drop）等测试，UL2272和CQC1125基本相同。除此之外，UL2272和CQC1125却有着各不相同的几个测试（具体请见如下表格）。

　　3、环境试验和电机试验:这两部分试验，UL和CQC均是相同的，仅在电机堵转测试时，对于绕组的温度限值略有差别。

　　4、材料试验:为考察非金属材料的阻燃性能而进行的阻燃试验。UL2272和CQC1125均要求非金属外壳、线路板应达到V-1级，接插件应达到V-2级。诚如前面所述，UL2272必须要采用UL认证的塑胶料，而CQC1125可采用随机测试方式来考核。

　　5、性能试验:这部分共包含四个测试:最高车速、制动性能、续行里程试验和爬坡性能试验，是CQC125不同于UL2272之外的要求。其中，最高车速和制动性能，为所有产品均必须测试的试验项目，而续行里程试验和爬坡性能试验，则只有当产品做了相应宣称后，才需要进行。

　　上面就UL2272和CQC1125这两个技术要求间的主要差异进行了分析，从中不难发现，两个技术要求在测试项目和要求上，存在很多相似的地方，但在产品元器件认可和产品性能要求上存在不同的特殊要求。

　　对于电动平衡车的生产企业或经销商而言，北美市场和中国市场是该产品全球两大主要消费市场，UL认证和CQC认证往往是生产企业或经销商共同的需求。目前，CQC电动平衡车签约检测机构中“浙江顶峰技术服务有限公司”和“东莞联鼎电子科技有限公司”，能将企业的这两种认证需求更好、更高效地结合在一起，可以最大限度地帮助企业降低相应的认证成本。