详细说明
1、板材要求(不同质量板材价格差异较大)
2、工艺要求(油槽、油穴、油孔等其他)
3、订货数量
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材料特点 | 材料组织 |
·可以长期使用而无需维护;·设计用于很高的静承载和动承载;·具有很低的且平稳的摩擦系数,无“粘着”现象;·具有耐粉尘、耐腐蚀、耐冲击和耐边缘负载能力;·金属基材具有很好的吸震能力;·能够在很宽的温度范围内使用;·适合于往复、旋转和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合;·具有极低的磨损率,使用寿命长。 | |
材料成份和性能表 |
材料牌号 | 650 | 650S1 | 650S2 | 650S3 | 650S5 | 650HP |
化学成份 | CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuZn32Al5Ni3 |
密度 | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8 | 8 |
硬度 HB | >210 | >70 | >150 | >95 | >250 | >280 |
抗拉强度 N/mm2 | >750 | >200 | >600 | >260 | >800 | >540 |
屈服强度 N/mm2 | >450 | >90 | >260 | >150 | >450 | >450 |
延伸率% | >12 | >15 | >10 | >8 | >8 | >0.3 |
线膨胀系数 | 1.9x10-5/℃ | 1.8x10-5/℃ | 1.6x10-5/℃ | 1.8x10-5/℃ | 1.9x10-5/℃ | 1.8x10-5/℃ |
使用温度 ℃ | -40~+300 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+150 | -40~+150 |
最大动承载 N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 | 120 | 150 |
最大线速度 m/min | 15 | 10 | 20 | 10 | 15 | 15 |
最大 PV值(润滑)N/mm2*m/min | 200 | 60 | 60 | 80 | 200 | 200 |
永久压缩变形量300N/mm2 | <0.01mm | <0.05mm | <0.04mm | <0.05mm | <0.005mm | <0.005mm |
固体润滑济 |
固体润滑剂 | 特性 | 典型用途 |
高纯石墨+添加剂 | 很好的耐磨性和化学稳定性,使用温度<400℃ | 适用于一般机械,在大气中使用。 |
PTFE+添加剂 | 极低的摩擦系数和很好的水润性,<300℃ | 适用于水、海水润滑,如船舶,水工弧门,水轮机,制药饮料机械等。 |
化学性能 |
化学物质 | 浓度 % | 温度℃ | 650# | 650S1 | 650S2 | 650S3 |
强酸 | 5 | 20 | × | × | × | × |
盐酸 | 5 | 20 | × | △ | △ | △ |
氢氟酸 | 5 | 20 | × | × | × | × |
硝酸 | 5 | 20 | × | △ | ○ | ○ |
硫酸 | 5 | 20 | × | △ | ○ | ○ |
磷酸 | | | | | | |
弱酸 | 5 | 20 | × | × | ○ | ○ |
醋酸 | 5 | 20 | × | × | ○ | ○ |
甲酸 | 5 | 20 | × | × | ○ | ○ |
硼酸 | 5 | 20 | × | × | ○ | ○ |
柠檬酸 | | | | | | |
碱 | 10 | 20 | × | × | × | × |
氨 | 5 | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
氢氧化钠 | 5 | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
氢氧化钾 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
溶剂 | | | | | | |
丙酮 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
四氯化碳 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
乙醇 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
醋酸乙酯 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
乙基氯 | | 20 | △ | △ | ○ | ○ |
甘油 | | | | | | |
盐 | | | × | × | × | × |
硝酸氨 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
氯化钙 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
氯化镁 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
硫酸镁 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
氯化钠 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
硝酸钠 | | | × | × | ○ | ○ |
氯化锌 | | | ○ | △ | ○ | ○ |
硫酸锌 | | | | | | |
气体 | | | × | △ | △ | △ |
氨 | | | △ | ○ | × | × |
氯 | | | × | × | ○ | ○ |
二氧化碳 | | | × | △ | × | × |
烟道气 | | | △ | △ | ○ | ○ |
二氧化硫 | | | × | △ | △ | △ |
硫化氢 | | | × | △ | ○ | ○ |
氮 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
氢 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
润滑剂和燃油 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
石蜡 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
汽油 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
煤油 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
柴油 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
矿物油 | | | ○ | ○ | ○ | ○ |
其它 | | | | | | |
水 | | | △ | ○ | ○ | ○ |
海水 | | | × | △ | ○ | ○ |
树脂 | | | △ | ○ | ○ | ○ |
碳氢化合物 | | | △ | ○ | ○ | ○ |