轴承如果出现大的金属噪音原因是因为什么呢？下面济南中镁带大家了解以下内容，希望可以帮助大家更好的了解轴承的注意事项:

　　1:异常负荷，对策:修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置。

　　原因2:安装不良，对策:轴、外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法。

　　原因3:润滑剂不足或不适合，对策:补充润滑剂，选择适当的润滑剂。

　　原因4:旋转零件有接触，对策:修改曲路密封的接触部分。

　　角接触球轴承在有轴向预加载荷的条件下才能正常工作。预加载荷不仅可消除轴承的轴向游隙，还可以提高轴承刚度以及主轴的旋转精度，抑制振动和滚珠自转时的打滑现象等。一般来说，预加载荷越大，提高刚度和旋转精度的效果就越好；但是另一方面，预加载荷越大，温升就越高，可能造成烧伤，从而降低使用寿命，甚至不能正常工作。因此，要根据不同转速和负载的电主轴来选择轴承的预加载荷值。

　　角接触球轴承在高速旋转时，滚珠会产生很大的离心力和陀螺力矩，此时的离心力远大于切削时作用给滚珠的力，故此时轴承设计的主要参数不再是工作载荷，而应是转速。为了解决高速旋转的离心力问题，对于滚动轴承本身，可以采取下面的措施:

　　（1）尽量减小滚珠直径，即减小滚珠的径向尺寸；

　　（2）采用密度小的热压烧结Si3N4陶瓷材料制作滚珠，即减小滚珠质量。Si3N4陶瓷材料具有密度小、弹性模量大、热胀系数小、耐高温、不导电、不导磁和导热系数小等优点。目前用热压Si3N4陶瓷制作滚珠，滚道仍然用轴承钢，这种轴承被称为混合陶瓷球轴承。

　　利用数十年积累的成功经验，陶瓷球轴承生产技术已相当成熟，采用进口的陶瓷球，轴承使用寿命远超国内同行，现已被国内多家主机企业认可并长期配套，是高端数控机床，雕刻机等设备的完美搭档。

　　超高速加工作为先进制造技术之一，近20年来在世界各国得到了迅猛发展，尤其在航空航天、汽车工业、模具加工和摩托车工业广泛应用。 主轴单元是实现高速化的关键部件。随着轴承技术、润滑技术的发展，主轴的转速在逐年提高，传统的机械传动已被电主轴传动方式所取代。为适应高速传动，对机床用轴承提出了更为严格的要求:

　　1. 轴承尺寸公差及旋转精度允差要小；

　　2. 用角接触球轴承代替圆柱滚子轴承和推力球轴承；

　　3. 减小径向截面尺寸,以减小主轴系统体积并有利于系统的热传导；

　　4. 尽量采用小而多的滚动体以减小高速旋转惯性力并提高轴系的动刚度；

　　5. 采用高强度、轻质保持架，选择合理的引导方式；

　　6. 尽量采用配对轴承，以保证轴承的旋转精度与刚度。

　　高速主轴的轴承大多用压力角为15或25的角接触球轴承，其精度等级以精密级(P5)和超精密级(P4)为主。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚动体上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦，而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦，使轴承摩擦发热加剧，因而降低轴承的寿命。

　　为了提高轴承的高速性能，常采用两种方法: 一是减小滚珠的直径,如采用已标准化的71900 系列主轴轴承；另一种则是采用新型的陶瓷(Si3N4)材料做滚珠，由于Si3N4陶瓷材料的密度仅为轴承钢的40%，摩擦系数低, 因而这种轴承的高速性能明显高于全钢轴承。目前国外绝大多数高速机床主轴均采用这种轴承。