垃圾车现在在我们的生活中经常可以见到，由于它的出现给我们的生活带来了很大的便利，今天中鲁特种汽车有限公司要讲的是垃圾车液压系统。下面我们一起来了解一下！

　　垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。 液压系统由油箱及过滤系统，油泵，多路换向阀，单向节流阀，油缸，油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后，车箱前部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸，锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

　　垃圾车在我们的生活中经常可以见到的，压缩式垃圾车它是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆，下面中鲁特种带你来了解一下垃圾车的结构！

　　1、车箱

　　大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最.大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。

　　程车标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。

　　车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。

　　2、斗体

　　斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。

　　装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

　　装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

　　垃圾车是现代城市不可或缺的环卫车辆，它见证着每座城市的发展，给我们的生活中带来了很大的便利，下面就让中鲁特种汽车带你来了解一下！

　　我国真正意义上的垃圾车是从上世纪八.九十年代开始的，国内最初的垃圾车也是三轮垃圾车，外观简陋，功能单一，仅仅起到运输垃圾的作用，装卸全靠人工作业。我国第.一代垃圾车是一种挂桶式垃圾车，这种垃圾车装载垃圾是通过提升系统，将与之匹配的垃圾桶内的垃圾提升倒入垃圾车内，但由于一些设计不足，会造成二次污染。随着社会、科技技术的进步，垃圾车产品不断更新换代，品种也就越来越多，技术水平也越来越先进。随着城市发展的需要，垃圾车的需求量不断增加，像湖北合力专用汽车股份有限公司这样垃圾车厂家也应运而生，并逐渐发展壮大。