低速液压马达本身体积和重量较大,但不用减速机,使整个液压起升机构体积减小,重量减轻并使传动装置零件少,简单制动性能和启动性能好。对液压油的污染小至很多。低速大扭矩液压马达可以装在卷筒内部,由液压马达壳体直接带动卷筒转动,结构简单紧凑,便于布置。所以设计采用液压马达、制动器布置在卷筒同一侧,行星减速器装在卷筒内部。在液压绞车的液压缸承载能力范围相同的情况下,承载小的载荷的液压缸会首先移动,承载大的载荷的液压缸最后移动。为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。

　　工作台运动时,由于工作情况不同,要克服的阻力也不同,不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的,系统的压力可通过溢流阀调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时,溢流阀上的钢球被顶开,油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高,维持定值。为保持油液的浦洁,设置有过滤器,将油液中的污物杂质去掉,使系统工作正常。 液压绞车介绍:

　　液压绞车由带单向或双向平衡阀及控制液压制动器用高压梭阀组成的各种阀块、液压马达、多片式液

　　压制动器、行星减速器、卷筒、和机架等部件组成。用户只需配备泵站和换向阀即可,由于绞车自带阀,不但简化了液压系统,而且液压绞车提高了传动装置的可靠性。使得该系列液压绞车的提升、下放和制动过程平稳,带离合器的绞车还可实现自由下放。安装于配流盘上的集成阀组则有效地简化了用户的液压系统。