液压绞车工作负载循环和速度超越载荷保护式常被忽视的两个重要因素。当发生速度超越载荷条件时,马达处于油泵工况,这时马达联动轴所承受的扭矩可能达到正常工作情况下的两倍。若忽视了上述情况,会导致马达损坏。液压绞车的组成结构:

　　(1)液压系统的组成

　　一个完整的液压系统主要由以下五部分组成;

　　1)动力装置 它供给液压系统压力,并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能,从而推动整个液压系统工作.如图中液压泵3就是动力装置,将油液从油箱1中吸人,再输送给系统。

　　2)执行元件;它包括液压缸和液压马达,用以将液体的压力能转换为机械能,以驱动工作部件运动;液压缸,在压力油的推动下,带动磨床工作台做直线运动。为便于安装,在电动机与减速机之间常采用具有补偿性能的弹性柱销连轴器或齿轮连轴器。前

　　者构造简单并能起缓冲作用,但弹性橡胶圈的使用寿命不长;后者坚固耐用,应用最广。齿轮连轴器的寿命与安装质量有关,并且需要经常润滑。一般制动器都安装在高速轴上,这样所需要的制动力矩

　　小,相应的制动器尺寸小,重量轻。经常利用联轴器的一半兼作制动轮。带制动轮的半体应安装在减速器高速轴上。这样,即使联轴器被损坏,制动器仍可把卷筒制动住,以确保机构的安全。