详细说明
详细说明:
A-120型吊复式复轨器采用A字型结构，利用三角形的稳定性，在所有组件之间采用铰接，使整个设备在操作过程中具有灵活性，保证在救援起复作业时故障车辆举升、横移的稳定，举升缸上设计液压安全控制锁，即使在起复过程中油管突发爆裂油缸也不会回落，起复过程采用远程控制，确保作业人员和设备（机车、车辆）的安全。
A-120型吊复式型复轨器起复点低、升程高、起复速度快、横移量大、工作安全可靠、举升横移可一次性完成，且不会发生倒伏事故，可适用于任何场合救援起复作业，吊复在现场非常方便，特别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显示出A-120型吊复式复轨器的优越性。
为了减轻单件部件重量和解决路基不平稳等起复安装作业问题，A-120型吊复式复轨器采用拼装式底座设计，不仅能够解决掉道车辆两侧不同高度工作点及某些路基不平稳时保持较好水平的正常救援起复作业，底座之间采用拉纤钢板连接，能调整A-120型吊复式复轨器两只液压缸底座之间的距离，从而解决掉道机车车辆顶举点最低起复的问题，因此即使机车车辆掉道很低的情况下，也不要进行二次起复。
由于A-120型吊复式复轨器操作时液压缸工作的灵活性，两只液压缸的举升与回落相互之间是互不受影响，由操作人员根据救援起复作业时的实际情况选择哪只液压缸举升，也可同时举升。
但是由于机车、车辆在掉道后存在左右倾斜，一般而言先举升较低一边的液压缸，当掉道机车、车辆平行时可选择两只缸同时举升，也可选择交替举升，在回落过程中也一样。
因此，使用A-120吊复式型复轨器可省去掉道机车车辆救援起复作业前的扶正。
（铁翔） A-120型吊复式复轨器吊复点为车钩（或者勾框），解决了机车车辆无起复点，也不受车钩型号的限制，通用性较强，每只液压缸为一级液压缸，最大横移量为550mm、最低工作点为200mm到400mm、最高升程为12500mm。
A-120型（吊复式）复轨器吊复车钩（或勾框）适用于重量≤150吨机车、车辆。
适用于机务系统机车车辆、车务系统的机车车辆救援起复作业。
此型号规格的产品可根据客户的需求做成铝合金、钛合金等材质的液压缸。
1、适用于机务系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-90复轨器 | A-120型复轨器 | DFZ-6型复轨器 |
| 起复点 | 顶举车钩、中梁 | 吊复车钩、勾框 | 顶举车轴 |
| 适用重量 范围 | 顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 | 吊复车钩、勾框≤150吨 | 顶举车轴≤90吨 |
| 最低工作点 | 400mm | 250—400mm | 280mm |
| 最高升程 | 1250mm | 1250mm | 370mm |
| 最大横移量 | 550mm | 550mm | 380mm |
2、适用于车务系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-90复轨器 | L-50型复轨器 | DFZ-6型复轨器 |
| 起复点 | 顶举车钩、中梁 | 顶举车钩、中梁（或心盘） | 顶举车轴 |
| 适用重量 范围 | 顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 | 车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 | 顶举车轴≤90吨 |
| 最低工作点 | 400mm | 450mm | 280mm |
| 最高升程 | 1250mm | 560mm | 370mm |
| 最大横移量 | 550mm | 500mm | 380mm |
3、适用于工务、供电系统救援起复设备
| 型号、技术指标 | A-50型吊复式 | A-60型复轨器 | L-50型复轨器 |
| 起复点 | 吊复车钩、勾框 | 顶举车钩 | 顶举车钩、中梁（或心盘） |
| 适用重量 范围 | 吊复车钩勾框≤60吨 | 顶举车钩≤60吨 | 车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 |
| 最低工作点 | 250—400mm | 380mm | 450mm |
| 最高升程 | 1250mm | 1250mm | 560mm |
| 最大横移量 | 550mm | 550mm | 500mm |
本公司主打产品有:A-60型复轨器、JFZ1-A-90型复轨器、JFZ1-A-60型复轨器、JFZ1-A-120型复轨器、JFZ1-A-150型复轨器、L-50型复轨器、H-100型复轨器、F-150型复轨器、轮对拖载小车、DFZ-6型复轨器、JFA1-A型复轨器