详细说明:

　　铁翔机械钢轨接头无孔夹紧装置本着诚信经营，客户第一的绝对宗旨，我们的产品行业领先，因为专业，所以值得您的信赖。

　　GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。

　　其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。

　　结构合理，钢轨接头阻力大；

　　操作便捷，安全可靠；

　　具有锁紧螺母防松机构，保持螺栓副夹紧力不变；

　　夹体采用优质合金钢，螺栓材质选用高强度优质合金钢，经锻造并进行热处理。

　　主要技术参数:

　　备注:GWJ-60SD 应用于高铁与地铁无碴道床小间距（35~50）mm处的应急处理。

　　GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置使用说明

　　一、概述:

　　GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。

　　其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。

　　二、操作方法:

　　本装置可一个(大)或三个(一大两小)配合鱼尾板使用，也可二个(两小)配合鼓包夹板使用。

　　作业时先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离，扒掉钢轨下面少量石渣，轨腰处放入鱼尾板。

　　夹头凹槽斜面搁置在钢轨底部的斜面上，穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至额定扭矩，放下防松板。

　　使用一个(大)时:夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐。

　　三个(一大两小)组合使用时

　　安装三个（GWJ-60、GWJ-50）时，先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离360mm（轨枕中心间距约720mm），中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体与中间的夹体间距各为25mm。

　　安装三个（GWJ-60、GWJ-60（D）组合，GWJ-50、GWJ-50（D）组合）时:中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体〔GWJ-60（D）〕与中间的夹体间距各为约10mm，拧紧两端螺母时，左右夹体不准偏斜。

　　3、使用鼓包夹板安装两个(两小)时，鼓包夹板放入轨缝（裂缝）的轨腰处，左右夹体内侧边缘与焊缝间距各为约110mm。

　　三、拆卸方法:

　　1、拆夹体时，先翻起防松板，插入拔销固定防松板。

　　2、放松两端螺母，但螺母不得与螺栓脱离。

　　3、敲击鱼尾板与夹体侧面，待夹体松动后放松两端螺母，拆下夹体。

　　四、主要技术参数:

　　五、使用注意事项:

　　1、夹头凹槽斜面一定要搁在钢轨底部的斜面上。

　　2、两端螺母同时接近达到额定扭矩左右，三副组合使用时，最后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近达到额定扭矩左右。

　　3、如防松板卡不住螺母，可稍微转动螺母（顺时针）以调整六角螺母的角度，再放下防松板（不允许逆时针调整六角螺母的角度，放下防松板）。

　　4、拆夹体时，放松两端螺母，但螺母不得直接与螺栓脱离，避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。

　　5、螺母达到额定扭矩工作下，螺栓与螺母使用次数不得超过20次。

　　6、GWJ-60、GWJ-50三副组合使用，该加紧装置有效工作时间72小时；GWJ-50与GWJ-50（D）三副组合使用，该夹紧装置有效工作时间36小时。

　　7、列车按正常速度运行(V≤120km/h)。

　　公司是一家专业铁路设备生产厂家。

　　我们的服务宗旨和目标就是，通过我们的技术优势和服务创新，为用户创造财富，和用户一起取得共赢。

　　公司产品:轨距尺，锯轨机，内燃机动扳手，起道机，内燃切轨机，轨温计，轨缝调整器，液压起拨道机，轨枕板起道器，钢轨涂油器，内燃螺栓扳手，应力放散滚筒，人字型复轨器，万能轨距尺，钢轨对正架，挡车器，钢轨急救器，抬轨钳，钩锁器，钢轨钻孔机，钢轨接头无孔夹紧装置，切轨机，钢轨打磨机，轨道车复轨器等。