国产打造轨道交通设备变频新模式开创新型合作重要模式

　　穿越太平洋，登陆美国市场，中国的铁路运输设备，使世界上最大的两个经济跨越海洋，互利共赢的新领域。

　　近年来，中国轨道交通汽车巨头连续重磅消息泄露的美国轨道专用搭桥设备项目投标。据媒体报道，在2017年初，中国再次成功中标洛杉矶地铁红线和紫线项目。

　　资料图:为中国轨道交通装备出口张瑶社发布的照片图

　　中车长客副总经理，海外事业部，在十月2014的美国市场，中国轨道交通装备是第一单。原中国北车(后并入中国中车与中国CSR)马萨诸塞州波士顿的红线与橘线地铁，共有284个地铁车辆。

　　认为美国地铁项目青睐中国制造的另一个原因是:波士顿项目定位。”这是一个突破，”他说。

　　南大港地区的重点

　　发展现代服务业，如航运物流、港口贸易、教育医疗、装备制造、现代医药、食品饮料等先进制造业和特色优势产业。

　　六任务

　　根据规划，未来三至五年，南四川港区已确定了改革和发展的六大任务:法律对商业环境的国际规则的建设，四川南部的国际贸易区建设，机械加工知识和工艺规范促进金融服务产业创新发展中心和金融产业集聚区域联合开发建设的全国性综合交通枢纽，自贸试验区的开放合作示范区安全系统高标准建设内陆和沿海边防建设。

　　9日上午，中国(四川)自由贸易区开幕暨动员大会在京举行，“中国(四川)自由贸易区管理委员会”、“中国(四川)自由贸易区”南部港区管理委员会授牌仪式在中国首都(以下简称“自由贸易区”)举行。这标志着四川保税区正式开工建设，“天府新区”、“成都铁路港区”、“南四川港三区”区同步开放运营。

　　位于港区南部，位于泸州市的视频会场设立，观看了“自贸试验区”的开幕式，现场在市。泸洲市有关部门，四川南部港口地区自贸区管委会、龙马潭区市相关部门、泸州县主要负责人总数超过200人，通过视频直播见证了这历史上重要的一刻。参与者的调查后，中国(四川)四川南部港区综合服务大厅的自由贸易区，参观体验店，瑞士拉沃地区德国酒馆厨房中心，海外供应新入驻自贸区亭。9:15，泸州港的瑞瑞供应链管理有限公司首次交付，在综合服务大厅完成注册。

　　四川南部

　　构筑南大门重要门户

　　东南港区，自Lu Chi高速欧美地区至西至扬子江、西医园、北至港铁路，规划面积19.99平方公里。四川拥有最大的航运港-泸州港，与上游的除了在重庆，最好的通航条件，在扬子江。四川南部港口区的建立，是承担具体措施由四川州“沿着内陆与沿海沿边开放合作的试验任务，是一个合作的成都天府新区、成都青白江铁路口岸区，助推四川建设内陆开放型经济的重要支撑的高度。

　　此外，南四川港区将充分利用泸州的区位、港口、航运等方面的优势，立足于四川南部、East和欧美地区，服务四川，面向世界的战略定位，发展港口航运物流、贸易、教育医疗等现代服务业的重点，设备制造应用解决方案设计，现代医药、食品及饮料等先进制造升降平台车和产业，建立了一个重要的区域性综合交通枢纽，建设成都重庆城市群南开放的重要门户，云南贵州辐射。

　　核主导四区联动

　　充分发挥其核心作用

　　规划显示，南方港区将按照“核先导、四区联动、规划布局、充分发挥核心作用”，着力打造“一区两导”三平台中心。即:对总部经济区的建立;试点跨境电商、汽车平行进口;建立跨境旅游、知识产权、跨国文化产业服务平台;高端医疗中心建设、国际会展中心、国际葡萄酒交易中心，区域的进口商品配送中心、中药材集散交易中心、进出口商品贸易中心。

　　在此基础上，四川南部港口地区也将引领泸州泸州国家高新区、经济开发区(扬子江)，金三角，中国白酒类酒园、空港工业园，实现联合的力量，对同行业发展自由贸易的新模式错位不同行业相对集中。

　　70个改革项目

　　今年首批30

　　根据规划，未来三至五年，南四川港区已确定了改革和发展的六大任务:法律对商业环境的国际规则的建设，四川南部的国际贸易区建设，促进金融服务产业创新发展中心和金融产业集聚区域联合开发建设的全国性综合交通枢纽，自贸试验区的开放合作示范区安全系统高标准建设内陆和沿海边防建设。

　　为确保改革顺利推进，六项任务初步细化，分解了70项改革项目，完成了这两项任务，提出了具体的397项措施，包括实施本项目改革的第一年、“第30年”。

　　据悉，随着中国(四川)自由贸易区正式获批，四川南部港口区投资洼地效应已经显现，最近推出了新的航运物流、金融服务、电子商务等高端制造类企业400家，吸引投资465亿元。其中，智能终端项目13的签约，合同金额为53亿美元，预计将在项目投产后，产值近300亿元解决近一万人就业，以达到7的金融机构的清算。

　　“大约60%的零件将在美国生产和购买，整个装配将在美国进行。”介绍，这将创造大量的就业机会在当地，并随着合作的深化，工作需求将增加。

　　位于中国长春工业镇的华润铁通特别负责红线和橙色线的地铁项目。的中车长客已经开始在波士顿建立第一家工厂的美国西部约95英里的熊制造项目。”该工厂预计将于今年年底正式启动。”

　　除了制造工厂，美国也被放在了研发中心的本地化议程上。越来越多的项目，需要更好地与业主沟通，实现初步设计，这是不同于我们的竞争对手的一个特点。“研发中心，除了中方技术人员，设计师，而且还大量招聘美国。

　　其实，实施本土化生产是实施“走出去”的一种战略。在汽车关闭“第十三个五年”计划，一个目标是实现跨国经营国际化。在这方面，据认为，产品出口到跨国经营的关键点是基于本地化制造，研发和设计。

　　看来，中国的铁路运输设备制造方面积累了丰富的经验，在核心技术、产品的开发和设计机械系统的解决方案，这使得他们在竞争优势与国际同行竞争。

　　钟彻昌可荣获中国轨道交通装备制造企业进入海外市场的美国项目是一个突破。”同时，中国的大型装备制造产品在美国实现本地化生产是为当地创造经济价值和就业机会，为新的中美合作模式