轻轨 重轨 钢轨 起重轨  济宁24K轻轨  国龙30KG轻轨

　　钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.

　　钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m

　　钢轨标准长度为12.5m和25m两种.

　　（１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种:

　　①重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

　　②轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８”中标准（３）。

　　吊车轨(QU70,80,100,120):材质71Mn,12m——12.5m

　　重轨(38kg,43kg,50kg,60kg:45Mn、71Mn，

　　轻轨(8,12,15,18,22,24,30kg):Q235，55Q

　　8KG 轨高:65mm 头宽:25mm 腰厚:7.0mm 理论重量:8.42KG/M

　　9KG 轨高:63.5mm 头宽:32.1mm 腰厚:5.9mm 理论重量:8.94KG/M

　　12KG 轨高:69.85mm 头宽:38.1mm 腰厚:7.54mm 理论重量:12.2KG/M

　　15KG 轨高:91mm 头宽:37mm 腰厚:7.0mm 理论重量:15.2KG/M

　　18KG 轨高:90mm 头宽:40mm 腰厚:10.0mm 理论重量:18.06KG/M                              

　　22KG 轨高:93.66mm 头宽:50.8mm 腰厚:10.72mm 理论重量:22.3KG/M

　　24KG 轨高:107mm 头宽:51mm 腰厚:10.9mm 理论重量:24.46KG/M

　　30KG 轨高:107.95mm 头宽:60.33mm 腰厚:12.3mm 理论重量:30.1KG/M