详细说明
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产品参数
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品牌:众成
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产品特征:汽油发电机组
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是否进口:否
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加工定制:是
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材质:电机纯铜
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发货方式:陆运物流
- 产品优势
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产品特点:
汽油发电机组须在通风良好的条件下使用,防止废气排放不畅造成其工作条件恶化和操作人员废气中毒现象发生。停机。汽油发电机组需要停止工作时,先卸去用电负荷,关闭控制箱输出开关、使汽油发电机组空载运转1~2min以适当降低机组温度,然后将点火开关转到“停机(0FF)”位置即可停止,关闭油箱开关。不允许带负载停机,否则会造成热量集中,损伤汽油发电机组。当汽油发电机组停机不久尚未完全冷却时,切记不能用手触摸热汽油机及消声器部位,以防灼伤;热机不能马上包装入箱,须完全冷却后收存,以免余热酿成火灾;不允许关阻风门停机,避免进油过多,造成再次启动困难,或残油积沉生垢结胶堵塞油路。
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服务特点:
吉林省众成机电设备有限公司是专业销售柴油发电机组的企业,所销售的发电机组拥有完整、科学的质量管理体系。具备雄厚的技术力量,在电气控制,消音降噪等方面持有多项技术专利,产品检测手段齐备,可根据用户需求,按照国际标准,设计制造各种规格型号的陆用,船用柴油发电机组。
黑龙江8KW汽油发电机组安装
启动汽油发电机燃油泵,放出管路中的空气,其油压应在规定范围内之间,方可进行正式启动。察看汽油发电机启动电源的电压是否正常后,按下启动;按钮待汽油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉。汽油发电机不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应*过三次,间隔时间不应少于2分钟,三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许四次起动。
对于汽油发电机组排烟管的安装要求有什么这个问题,*要注意汽油发电机组的排烟管的温度高,为烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的,宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎,可起隔热、降噪作用。排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节,波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合标的黑钢管、碳管或不锈钢管制作,或符合家规范要求并由业厂家生产的不锈钢焊接烟管。排烟管之弯头具有须等于3倍管径的小弯曲半径,以满足汽油发电机组组的背压要求为准。自排气口至排气管末的整个系统,除不锈钢的膨胀波纹管外,均须涂以抗热油漆。整个排烟系统须于镀锌金属网上,裹以符合家标准的非燃性缘材料的保温层,金属网孔径及保温层厚度亦需满足家标准要求,排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层。 整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。较后,排气出口处所排出的废气烟 高容许度不应**林格曼黑度度、烟尘排放浓度不得**80mg/m3,并须符合当地**的规定。汽油发电机组排放的二氧化硫、氮氧化物、氧化碳、烃等污染气体需满足GB 20426-2006的要求,达到欧Ⅱ以上排放标准。
供油系统的初步检查
小型汽油机燃油供给系零件少,结构相对简单。油机长期停用后, 机油的沉淀易造成堵塞化油器油道量孔。 所以应该先检查油路。 按下启动加浓按钮, 检查化油器供油畅通情况, 发现有燃油从化油器进气口流出, 说明化油器供油畅通; 可以不拆卸化油器, 这也进一步说明不需要再检查集滤器是不是堵塞。 通常情况下, 对汽油机而言, 集滤器的油道容易被胶状物堵塞, 如有堵塞, 可取适量的汽油浸泡清洗后, 再用细竹签 (例如牙签 ) 疏通即可。
(l)装置使混合气是均质的 通过汽油发电机化油器的喷嘴或低压喷油器使液态汽油微粒化;通过组织较强的空气运动促使油滴汽化;通过与发电机燃烧室形状的配合使混合气分布均匀。 (2)装置使混合气浓度与汽油机工况相适应 汽油发电机根据工况对应控制相适当的燃油计量,即配制一定数量的混合气;根据不同工况对应相适当的空燃比,即配制一定浓度的可燃混合气。所谓可燃混合气是指燃料与空气混合并在可能着火燃烧的浓度范围内的混合气。
(3)混合气浓度(成分)的两种表示法 可燃混合气中空气与燃油的比例称为可燃混合气的浓度(成分)。通常用空燃比和过量空气系数来表示。调节汽油发电机的输出功率,需要改变油门开度。这里设计时通过采集整流后的电压、电流反馈量对步进电机进行闭环控制,进而实现对油门开度的控制。这里设计的便携式汽油发电机步进电机驱动电路如图4所示,包括步进电机控制器L297(含环形分配器)和双H桥式驱动器L298。由dsPIC30F单片机作为控制器向 L297发出时钟信号(CLOCK)、正/ 反转选择(CW/CCW)、半步/ 全步模式选择(HALF/FULL)、复位信号(RESET)及使能控制(ENABLE)等信号。电路中可以调节步进电机控制器L297外围电路的参考电压(Vref),该电压将与通过管脚SENS1,SENS2 所反馈的电位大小比较,来确定是否进行斩波控制,以达到控制电机绕组电流峰值、保护步进电机的目的。
汽油发电机工作时,气缸内燃料燃烧的温度高可达l 800~2 000℃。这种热量除产生膨胀压力作功外,还会使气缸、活塞及气门等机件温度迅速升高,影响正常工作。温度过高时,进入气缸的混合气受热膨胀、密度减小,使进气量减小,降低汽油发电机的输出功率,并可能引起自燃和爆燃;润滑油在高温下变稀,使摩擦副的润滑情况变坏,加速机件磨损;机件温度过高时又会破坏正常工作间隙,降低机械强度,导致机件变形,严重时会发生卡死、胀缸等事故。
轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。
轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。