白山本地发电机组批发

　　为了让玉柴柴油发电机组能很好的为大家服务，希望用户在应用时能注意一些使用问题。但是在整个使用过程中，有些用户还是会忽略一些问题，比如有些用户在使用的时候加的油太多。今天我就来简单讲解一下这个用油问题，希望能帮到大家。一、供油过量会导致什么问题1.起火点燃问题。大家或许有听过玉柴柴油发电机组点燃的情况。造成这个问题的原因之一是柴油机油加多了。由于供油过多，柴油机油位升高。在这种情况下，很容易造成曲轴负荷下的气体搅动。当发电机组运行温度升高时，会着火点燃，甚至会引起曲轴箱的一些紧急使用问题。

　　空气开关。在未启动机器之前或机器没有进入送电状态，开关应处于分开状态。仪表部。检查仪表能否损坏，在启动时仪表上的各项应在正常范围内，否则应停机检查。启动。翻开点火开关，按下按钮。运转30秒，拔动上下速开关，机器于怠速缓升至高速，检查一切仪表的读数。在一切正常的状况下方可合上空气开关，送电胜利。停车。先关闭空气开关，切断供电，柴油机由高速调到低速，让机器再怠速3到5分钟，然后关闭。

　　二是柴油发电机水箱堵塞:油泥、水垢堵塞在散热片之间，会妨碍散热，或者散热片大面积掉落，风扇会把风吹走，温度升高。三.冷却泵故障:水泵本身损坏，转速过低，泵体内积垢过多，通道变窄，会降低冷却液流量，降低散热性能，使柴油机油温升高。4.恒温器:恒温器的功能是控制冷却系统的大小和循环。通常当温控器在85℃左右时，阀门开始开启，当温控器损坏，水温达到一定温度时，机组保护系统启动，发电机组停止运行并报警。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。