桦皮厂备用汽油发电机组并机

　　（1）与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后发电机与原动机轴线对直并同心。 （2）转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡。 （3）主发电机励磁绕组部分短路 测每*直流电阻，找出短路故障点。更换线圈。 （4）轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承。 （5）原动机有故障，检查原动机。 （1）发电机过载，使负载电流、电压不*过额定值。 （2）负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不*过额定值。

　　汽油发电机匹配性是在正常工作的前提。机组相配性主要是指其汽油机和发电机在作业时可以达到匹配良好的状态。下面，发电设备将为大家讲解汽油发电机在使用中是如何其相配性的。一般来说，汽油发电机是否达到良好的相配性主要取决于两个方面:功率和转速。汽油机的指汽油机在额定转速的条件下作业12小时所能够抵达的有用功率。汽油发电机的功率则是指在额定转速下的额定功率。通常情况下，汽油机的有用功率与汽油发电机的额定功率之间存在必定的比列，这个份额下，汽油发电机的汽油机与发电机具有较好的相配性时，我们称这个份额为汽油机与发电机的匹配比。关于不同的汽油发电机，不同的运用情况下，这个匹配份额是不断变化的。用户在运用时要问询厂家关于作业区域，作业环境下的汽油机与发电机的匹配比。

　　调试状态与使用条件的不同:喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下使用。两者差别较大。汽油发电机机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成汽油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能**掌握。另外。由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后。调试时存在的供油不均匀:喷油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应＜3%。实际调试过程中。由于试验台*的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机一致，再加上调试技术的差异，喷油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。

　　发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

　　风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

　　进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。