龙潭750KW柴油发电机组设计

　　过度使用乙醚    乙醚可以有效的提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚，会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机的使用寿命。加大油门启动    发电机启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是:浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不会形成积碳。柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。

　　传统缘等级为H。温升定义为绕组温度高于环境温度值。燃油系统配置要求:分 体 式 油 箱、进 油 泵（分体油箱用）、低 油 位 报 警 （分体油箱用）、 低 油 位 停 机 （分体油箱用）。控制屏配置:钥匙开关停机/运行/预热/启动、急停按钮、报测试按钮、七位相位选择开关（电压）、四位相位选择开关（电流），并可以监测:  电压（相电压和线电压）、  电流（各相）、  频率/转速、  累计运行时间、  冷却水温度、  润滑油压力、  电池电压；两个故障停机保护功能如下:高水温、低油压，有报的故障停机保护:启动失败、高水温、低油压、超速/紧急停机。

　　因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到机油温度正常、供油充分后，方可转为正常行驶。 机油不足时运转:此时，因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要机油充足，由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。 带负荷急停机或:卸负荷后立刻停机:因柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

　　机组运行

　　1、机组启动后，检查控制箱模块各项参数:机油压力、水温、电压、频率等在规定范围内，并将其每隔1小时记入记录本内。

　　2、通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。

　　3、检查机组油路、水路及电器的渗漏情况。

　　4、检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动。

　　5、观察机组的各种保护和监视装置是否正常。

　　6、检查发电机的温度是否在规定范围内。

　　7、当转速达到额定转速，空载运行的各项参数稳定后，合闸供电。

　　8、检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏及其他故障。

　　9、机组运行时严禁超载运行。