扶余优质汽油发电机组修理

　　所示的圆柱形汽油发电机点火线圈通常用在有触点蓄电池点火系统中。由于高压引出的螺钉安放，故次级高压线圈绕在里层，初级低压线圈绕在外层。初级线圈两端由两个低压接线柱引出，有正负之分。当蓄电池负搭铁时，负接线柱与断电器相连，正接线柱经点火开关与蓄电池正相连。反之，当正搭铁时，接线就反过来。 (b)和(c)所示的汽油发电机点火线圈通常用在有触点式磁电机点火系统和CDI电子点火系统中，高压引出螺钉安放在侧面。因此初级线圈绕在里层，次级线圈绕在外层。初级线圈一端经铁心搭铁，另一端经导线和插头或插座引出，因此可减少一根引出线。    

　　检查断续跳火的方法是通过机器工作时来分析、判断的。断续跳火会使发动机工作时出现“咳嗽”声、震动大，甚不能升上高速的现象。应停机检查断电器、低压电路、电容器和高压线等有无松动，接触不良，断续短路等故障。如均无问题，可先拧下火花塞顶螺帽（以便取下高压线）。然后发动汽油发电机，将高压线取下距火花塞电3～5mm（俗称打吊火），如果升高速时，此间隙上的火花出现断续跳火，说明是高压线圈发生高速漏电。可更换1只高压线圈再作试验。这种试验方法须注意:

　　当汽油发电机机房环境温度不**4°C时，安装冷却液加热器（水套加热器）使发动机缸体维持温度在32°C以上。对于会降至－18°以下环境温度下工作的汽油发电机，还需要润滑油加热器（油加热器）、燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。加热机油盘内的机油，便于汽油机在低温下起动。建议使用-10＃～-35＃轻汽油。另外还可以用进气空气预热器加热。用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入汽油发电机气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。汽油发电机入冬前应选用哪些防冻与保温方法:冬季，汽油发电机机房室温较好在5℃以上，如达不到此要求，应选用相应防冻保温方法:1.在进入冬季前，应查看、维修水加热器等确保低温发动的隶属设备，运用前措手不及；2.依据所在地冬季寒冷程度，按相应份额制造防冻液，用防冻液替代冷却水注入冷却系统中，结冰；3.冬季用燃油应留心清洁，水分混入，结冰或沉淀物阻塞管道形成事端；4.恰当进步蓄电池电解液比重，一同留心保温；5.机组如果长时间停放不运用，一定将冷却水、机油放尽，汽缸盖、机体冻裂。

　　轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

　　轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。