靖宇650KW柴油发电机组直销电话

　　混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。 不谈随机配件情况。如带不带消音器、油箱、输油管，带什么档次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上，这些附件十分重要，在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带，让客户自搞开式水池。

　　汽缸排列:汽缸在柴油机上的排列方法称为汽缸排列。分为直列式和 V 型两种。从下图可看出:V型柴油机使用了相对独立的两套冷却、进排气和润滑系统。冷却系统:柴油机的冷却原理是冷却液在机体内的循环流动达到对机组冷却降温的效果，冷却装置普遍有两种:一种是散热器冷却系统:大多数柴油机是采用种冷却 系统，通过由柴油机驱动的风扇把冷空气吹进散热器，达到冷却效果。​另一种是热交换器冷却系统:如当机组安装在一个不理想的工作环境，例如地下库。在这环境的发电机房其进风效果必受影响，因此我们将会采用热交换器冷却系统。柴油机所产 生的热量经过热交换器内的冷却水冷却，并由水泵将已进行热交换的冷却水带往外置的水塔或水箱进行冷却，冷却后的冷却水再流回热交换器内，这样便能完成冷却循环。

　　冷却水和机油油温过低时运转:柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

　　不要贪图小便宜

　　这一点主要将的就是在是用柴油发电机的时候一定要注意维护，当到了发电机厂家告诉我们需要大修，中修的时候，不要以为现在还没有出现故障是不是不需要进行维修呢？这样就打错特错了，因为柴油发电机的磨损等原因，当到了需要大修和中修的时候不要贪图小便宜，要主动联系发电机厂家进行维护，这样在使用的时候才能减少不必要的柴油损耗。