船营320KW柴油发电机组专业定制

　　润滑油的选用:冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。不建议使用明火，以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或丧失，从而加剧机器磨损。 启动方法:在冬季，有条件的给发电机组装一个水套加热器，这样可以保持机器有一定“体温”，都可以轻松运转。有的操作人员为能够启动柴油发电机组，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是:先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，然后再行启动。

　　低温带负载注意事项:柴油发电机组启动着火后，有些操作人员迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负载作业。如何简单检修柴油发电机的散热器？散热器易产生的故障及原因 水散热器易产生的主要故障是漏水。造成漏水的主要原因有:风扇在运转中发生叶片折断或倾斜，导致散热片被打伤；散热器没有固定好，使柴油机在运转中将散热器接头部位震裂；冷却水中含杂质和盐分过多，使管壁受腐蚀严重而出现破损等等。

　　冷却水和机油油温过低时运转:柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

　　机组运行

　　1、机组启动后，检查控制箱模块各项参数:机油压力、水温、电压、频率等在规定范围内，并将其每隔1小时记入记录本内。

　　2、通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。

　　3、检查机组油路、水路及电器的渗漏情况。

　　4、检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动。

　　5、观察机组的各种保护和监视装置是否正常。

　　6、检查发电机的温度是否在规定范围内。

　　7、当转速达到额定转速，空载运行的各项参数稳定后，合闸供电。

　　8、检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏及其他故障。

　　9、机组运行时严禁超载运行。