吉林460KW柴油发电机组修理

　　清洁作用:引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能，尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起爆震、顿挫不顺、耗油加大，这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部，让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。密封作用:虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳的话，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。

　　另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟方可停机。 柴油机冷启动后猛轰油门:若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 冷却水量不足或机油:温度过高时运转:柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

　　冷却水和机油油温过低时运转:柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

　　柴油发电机房管理制度

　　（1）、 电工必须按操作规程，正确使用发电机，平时认真做好发电机的维护保养工作，每次发电要做好记录。

　　（2）、 对发电机各部位、冷却液、燃油、蓄电池组经常检查，使其保持良好状态，保证机组随时可以启动发电。

　　（3）、 遇有高压供电线路停电，半小时内应保证发电、送电。

　　（4）、 发电机组运行必须由专人看守，检查控制箱显示屏上的各参数是否正常，发现问题及时处理并向领导汇报。

　　（5）、 保持发电机组的整洁，发电机附近不得堆放杂物，专用工具要放在工具箱内。

　　（6）、 确保柴油机箱有充足的柴油，每次发电完后要及时加满柴油，以备下次发电用。

　　（7）、 无关人员不得擅自进入机房，经有关领导批准后方可进入。

　　（8）、 禁止在机房使用明火，防止事故发生。