突泉消防备用发电机组自启动

　　燃油雾化是指喷油泵在一定程度上增加燃油的压力，并将其送入喷油器的环形油室。当环形油室的容积不变时，环形油室的密度和压力会随着燃料的增加而增加。当燃料压力大于喷射器的初始喷射压力时，针阀克服弹簧的预紧力被推开，燃料被喷到燃烧室中。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散，形成雾气，即雾化。喷油器雾化不良是指喷油器喷出的燃油雾化质量不符合规定要求。喷油器雾化不良会使柴油机启动困难，增加油耗和动力不足，启动或低负荷时烟变白，中高负荷时变黑。如果雾化差，甚至滴油，柴油机就会过热，爆震气缸。

　　2.提高油耗。玉柴发电机组供油量与汽油量不同。因为当玉柴柴油发电机组柴油发动机加太多油时，多余的柴油很容易在发电机组的发动机曲轴左右两端漏出，导致柴油发动机的消耗，过多的柴油发动机还会污染环境，增加用户对柴油发动机的维修难度系数。二、什么是合适的供油方式1.打开玉柴柴油发电机组的油盖，里面有滤网。有必要将滤网安装到位。首先倒入柴油，给柴油机加满油(需要注意的是一定要加满油，否则会出现气体，这样后面一切正常启动)。

　　常用柴油发电机组的选择:普通发电机组工作时间长，负荷曲线变化大。发电机组的容量、数量、类型的选择及发电机组的控制方式都不同于应急发电机组。(1)容量的确定:发电机组的输出功率能满足整个工程的较大计算负荷，根据负荷的重要性确定备用发电机组的容量。柴油机的连续输出功率一般为额定功率的0.9倍。(2)机组数量的确定:一般情况下，数量通常为两台以上，以供电的连续性，适应电力负荷曲线的变化。只有在机组较多的情况下，才能根据电力负荷的变化确定投入发电机组的台数，使柴油机经常在经济负荷下运行，以降低燃油消耗率和发电成本。柴油机的较好经济运行状态在额定功率的75%至90%之间。为供电的连续性，普通机组应考虑备用机组。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。