乾安900KW柴油发电机组来图加工制作

　　散热器损伤后的检查 当散热器发生漏水现象时，应将散热器的外部清洗干净后，进行漏水检查。检查时，除了留一个进水口或出水口外，将其余的口堵塞，把散热器放入水中，然后用充气泵或高压气筒从进水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的压缩空气，若发现有气泡冒出，则说明该处有裂纹或破损。 散热器的修理:散热器上、下水室的修理 修理前，要将漏水的部位清洗干净，再用金属刷或刮刀彻底清除金属漆和铁锈，然后用焊锡修补。若上、下水室的固定螺丝部位 出现较大面积的漏水现象时，则可以拆下上、下水室，然后重新制作两个大小适当的水室。装配前，要在密封垫的上、下面涂以黏结剂或密封胶后，再用螺丝进行固定。

　　熄火前猛轰油门:高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞与气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死等。 柴油机温度过高时突加冷却水若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套和缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除其负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，再把水散热器盖拧松，排除其水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。

　　发电机调速系统，常见的发动机调速系统有三类:机械调速系统:固定油门大小，发动机喷油量一定，转速在空载时高，随着负载增加，转速降低；电子调速系统:由转速传感器，执行器，调速板等主要部件组成一个负反馈系统，油门会随负载变化而改变喷油量，转速不会随负载变化而变化，发电机频率不会改变。这种调速系统国内运用多；电喷调速系统:电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成.其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制.采 用转速、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱 (MAP图)进行比较,经过处理计算按照佳值或计算后的目标值把指令送到执行器.执行器根据ECU指令控制喷油量(电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正 时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,使柴油机运行状态达到佳。

　　机组运行

　　1、机组启动后，检查控制箱模块各项参数:机油压力、水温、电压、频率等在规定范围内，并将其每隔1小时记入记录本内。

　　2、通常情况下，机组启动后转速直接达到额定转速；有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。

　　3、检查机组油路、水路及电器的渗漏情况。

　　4、检查机组各连接处的紧固情况，看有无松动和剧烈振动。

　　5、观察机组的各种保护和监视装置是否正常。

　　6、检查发电机的温度是否在规定范围内。

　　7、当转速达到额定转速，空载运行的各项参数稳定后，合闸供电。

　　8、检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏及其他故障。

　　9、机组运行时严禁超载运行。