牡丹江30KW汽油发电机组修理

　　在气候酷热的南边区域可选用凝点高的轻汽油；对寒冷的北方区域须选用凝点低的轻汽油。汽油中含水分和机械杂质越少越好，不然易引起滤清器前期堵塞和零件锈蚀。汽油的凝点起码要比汽油机运用时的较低环境温度低6-10℃，以其必要的流动性。在一般环境温度下，可选用0号或-10号轻汽油。如在南边区域运用可选用10号轻柴汽油，而在寒冷的北方区域可选用-20号或凝点*低的轻汽油。汽油有必要清洁，在运用前应经过恰当长时间（较好七昼夜）的沉淀处理，或用绸布进行过滤；以除去汽油中的机械杂质。2 机油机油是用来光滑汽油机的运动件并对这些运动件起到冷却散热、带走杂质和避免锈蚀的避免锈浊的作用。

　　通常，检查判断小型汽油发电机压缩力的简单方法是:缓缓拉动油机，若感觉轻松无压缩力，可将火花塞拆下，通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量的机油，再次拉动油机，若感到压缩力增加，则基本上可判断出气缸和活塞环受磨损，造成配合间隙过大。若注入机油后感觉压缩力变化不明显，就可判断是其它部位漏气或压缩比下降，需要进一步拆卸进行检查排除。我们通过用手拨动油机，感觉轻松无压缩力。于是拆下火花塞，通过火花塞的安装孔向气缸内注入少量的机油，再次拉动油机时， 明显感到压缩力增加了。初步判断应该是气缸和活塞环磨损导致间隙过大。

　　小型汽油发电机磁电机的常见故障一般有:电路中有短路或断路的地方；断电器白金触点烧蚀，表面不平接触不良；触点间隙出现过大或过小；回位弹簧的弹力不足或弹簧折断；凸轮、轴承磨损严重；磁铁退磁；感应线圈受潮；电容损坏等等。需要根据现场情况进行逐一排查解决。要判断是火花塞的问题还是磁电的问题，一般做如下处理分析:拆下高压线，直接与机体相距3～4mm 搭铁跳火，如果跳火良好，而且在适当加大跳火间隙时，发现火花也有增强的趋势，说明小型汽油发电机磁电机工作是好的， 问题出在火花塞， 否则问题在磁电机。

　　我们拆下小型汽油发电机火花塞与机体搭铁，发现火花塞上带有黏性的积碳和油污，于是将火花塞进行同型号更换。换成新火花塞后，转动飞轮，发现火花塞产生很强的蓝白火花，同时听到了清脆的跳火声，说明点火系工作是正常的。但是，换了新火花塞之后，此时的故障并未修理。1 不能启动的原因理论上的分析理论上来说， 如果按照正确的起动方法反复起动三次， 而小型汽油发电机仍不能成功起动。可能的原因有以下几个方面:

　　1 ）小型汽油发电机油箱无油或油路堵塞； 油路部分堵塞， 使得混合气太稀。或因多次起动造成进入气缸的混合气太浓。2 ） 点火线圈有问题如短路、 开路、 受潮或接触不良； 点火时间不当或位角不对。3 ） 火花塞间隙不当或漏电。4 ） 磁电机的磁铁性变弱； 断电器白金太脏、 烧蚀、间隙过大或过小。电容器开路或短路； 高压线漏电或脱落。5 ） 气缸压缩不良或气环漏气。

　　调试状态与使用条件的不同:喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下使用。两者差别较大。汽油发电机机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成汽油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能**掌握。另外。由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后。调试时存在的供油不均匀:喷油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应＜3%。实际调试过程中。由于试验台*的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机一致，再加上调试技术的差异，喷油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。

　　汽油发电机组长期不用的存放方法:

　　1、可以把发电机保存在一个通风良好，湿度较低的地方。

　　2、先断开燃油管，然后仔细地把燃油箱和过滤器(杯)中的剩油排出。汽油长期留在燃油箱内会把油箱损伤，会给再次起动造成困难。

　　3、可以松开化油器浮子室上的排油螺丝来排去化油器内的燃油，或者在无任何负载的状态下启动并运转小型汽油发电机，直到发电机燃油耗尽停止为止。

　　4、断开蓄电池的端子。然后检查储蓄电池的液体位置，如果有需要的话请加注蒸馏水。

　　5、更换机油。使用过的机油会产生很多渣滓，长期停放不用会产生大量沉积物，如果再次使用会损耗小型发电机部件。

　　6、检查螺丝和螺栓之间是否有松动。如有必要，要拧紧。

　　7、使用带油的布仔细地清理汽油发电机。如果有必要，可喷防腐剂。断不能用水去清洗发电机。