白山780KW柴油发电机组修理

　　发电机调速系统，常见的发动机调速系统有三类:机械调速系统:固定油门大小，发动机喷油量一定，转速在空载时高，随着负载增加，转速降低；电子调速系统:由转速传感器，执行器，调速板等主要部件组成一个负反馈系统，油门会随负载变化而改变喷油量，转速不会随负载变化而变化，发电机频率不会改变。这种调速系统国内运用多；电喷调速系统:电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成.其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制.采 用转速、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器,将实时检测的参数同时输入计算机(ECU),与已储存的设定参数值或参数图谱 (MAP图)进行比较,经过处理计算按照佳值或计算后的目标值把指令送到执行器.执行器根据ECU指令控制喷油量(电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正 时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,使柴油机运行状态达到佳。

　　冷却水和机油油温过低时运转:柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。

　　组成:空气滤清器、进气阻力指示器、增压器、中冷器、缸盖气道，排气歧管、消声器和排气管。燃油系统润滑系统，作用:润滑、散热、密封、清洗。组成:油底壳、机油泵、机油冷却器、冷却喷嘴、机油管道、调压阀、机油滤清器等。冷却系统:作用:在柴油机工作时，用来散失发动机多余的热量，发动机在一个适当的温度范围内正常工作组成:散热器（水箱）、风扇、水泵、节温器、中冷器，机油冷却器、水滤器和进出水管等零部件。电器系统:柴油机电器系统一般为24V系统，柴油机装有交流发电机、 起动电机、传感器，调整器，电池，控制器等。

　　不要贪图小便宜

　　这一点主要将的就是在是用柴油发电机的时候一定要注意维护，当到了发电机厂家告诉我们需要大修，中修的时候，不要以为现在还没有出现故障是不是不需要进行维修呢？这样就打错特错了，因为柴油发电机的磨损等原因，当到了需要大修和中修的时候不要贪图小便宜，要主动联系发电机厂家进行维护，这样在使用的时候才能减少不必要的柴油损耗。