太平川大型发电机组并机柜

　　潍柴发电机组活塞烧熔的原因一、喷嘴压力过高由于喷油器喷油压力过高，供油时间过早，气缸活塞前期会发生爆炸，在高压、高速、高温的恶劣条件下工作，导致活塞的部高温和热应力集中，因此活塞的抗压、耐温、抗热负荷、抗疲劳能力降低，活塞顶部因过热超过材料的熔化温度，会导致燃烧现象。柴油机温度过高，活塞得不到良好的润滑，造成干摩擦，导致活塞融化。活塞和气缸套之间的间隙小。因为活塞和气缸套之间的配合间隙太小，所以活塞燃烧。

　　为了玉柴柴油发电机组能很好的为大家使用，希望用户在应用时一定要注意一些使用问题。但是在整个使用过程中，有些用户还是会忽略一些问题，比如有些用户在使用的时候加了太多的油。今天就简单说明一下玉柴柴油发电机组用油的问题，希望对大家有所帮助!一、供油过量会引发哪些问题1.起火点燃问题。大家可能听说过玉柴柴油发电机组点燃的事。造成这个问题的原因之一是柴油机油添加过多。由于供油过量，柴油机的油位会升高。在这种情况下，在曲轴负荷的搅拌下，很容易造成燃气。当发电机组运行温度升高时，会着火并点燃，甚至可能引起曲轴箱的一些紧急使用问题。

　　所以说潍柴发电机组它的优点也都是比较多。在使用的时候它的调压精度高，动态性能好，关键是其结构紧凑，使用寿命长。并且潍柴发电机组常年进行高海拔、高温、高寒，“三高”实验，环境适应性强，在使用的时候要是在起动迅速的同时，并能很快达到全功率只需几秒，应急1分钟内带到期全负荷(正常5~30MIN)停机过程短，所以这时候都是可以频繁起停。而且维护操作简单，人少，备用期间保养容易。潍柴发电机组它的建设与发电的综合成本低。且产品分类，它的类型上分为船用发电机组、陆用发电机组等。

　　柴油发电机组柴油机的润滑系统是柴油机的主要部件由油泵供给的压力油润滑，其油路构成一个循环系统，而其他部件则由飞溅的油润滑。

　　柴油发电机组油底壳内的机油通过粗滤网和吸油管吸入油泵，然后进入油冷却器冷却，再进入滤油器，然后分成两路，一路返回油底壳，另一路流经增压器滤油器，过滤后分别通过两根油管送到左右增压器轴承和高压油泵，再通过回油管流回油底壳；另一条路流经发动机本体的主油道，然后分为三条路，具体为:

　　A.柴油发电机组经过柴油机机体主轴承座上的油道后，进入蓝轴内的斜油道，分别与各齿轮连杆的轴径相通；

　　b、分别通过两根凸轮轴和通向摇臂轴的油道润滑凸轮轴和配气机构的摩擦面；

　　c、柴油发电机组通过活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内的冷腔对活塞进行冷却。